彼得孫 wrote:
只要有求知慾極高的車...(恕刪)
彼得兄您也出現了，最近突發奇想，
想讓您那組碳輪上26吋車試看看？
但一直沒時間動手。
最近有去騎嗎？
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彼得孫 wrote:
太子兄我認為在雙避震..我認為在雙避震車上使用碳輪爆框的風險遠比公路車低.(恕刪)
小弟認為相反哦!
一:看各家出的輪框同材質,DH,FR,AM,XC,公路車....重量遞減...
二:如果下落差....寬輪框,穩定,,,,,但容易蛇咬,,,好拆裝胎
................窄輪框,穩定稍差,但較不會蛇咬,較不好裝胎
三:當然,還是有職業車手,拿公路車玩特技..最近缺牙也有惡搞...
https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_804830209&feature=iv&index=1&list=PLUdAMlZtaV105t0QZCfOkG-O-d6GPKS7t&src_vid=yFnpQaVMpFc&v=WjN2cjBKWO4
https://www.youtube.com/watch?v=2D_Ob7alA1E
https://www.youtube.com/watch?v=_z_cLqkdj-0
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
四:小弟想...輕量化碳纖輪用在公路車,都有這種強度...
那DH的碳纖輪....如果不是紅牛那種下坡賽...應該也沒啥好担心的....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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~太子~ wrote:
現在在路上看到的公路車，
我看十部最少有七部都是碳板輪，
所以能見度相當的高，而且公路車的騎程用途，
不像登山車來的激烈，
公路車要高度注意的應是下坡的煞車技巧。
依白馬兄的看法，用碳輪組玩OFFROAD是OK的囉！？
碳纖維輪框，真的沒什麼問題，硬得很。
我忘記哪個影片，在YOUTUBE看到的，
同時拿鋁合金輪圈和碳纖維輪圈作比較。
單獨拿輪圈作破壞，
碳纖維輪圈還比較硬，比較難破壞。
以我個人所知，現在要作一隻強壯的輪圈，
不管是鋁合金或是碳纖維.....都不是問題。
只要設計時做好考量，剛性與強度，
都不是問題，重點是如何兼顧重量。
碳纖維的好處，
是可以在同樣強度下，降低重量。
而且碳纖維的加工彈性，比鋁合金要大，
設計上可以發揮的空間多。
就別說越野車了，這影片看過嗎？
用公路車和公路車碳纖維輪圈玩FREERIDE，
真的沒問題，只是很貴而已。
請參考Road Bike Party系列.
http://youtu.be/HhabgvIIXik?list=PLUdAMlZtaV105t0QZCfOkG-O-d6GPKS7tJLK
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好吧，我就是買不起碳纖維TRANCE的窮鬼。
但是在碳纖維輪圈方面，看看專業的說法吧：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=995406
>雙避震車採用碳纖輪圈會不會有強度的疑慮？後來在台北車展時我問 Ritchey 設計輪組的工程師 Rick，他說：「就是因為有全避震所以才不會有強度的疑慮！反倒是沒有避震的公路車，更需要高強度的輪圈。」
還只有鋁輪圈的時代，同樣等級的輪子有人跳人行道會歪，另一個人去下樓梯卻沒事，很大的原因也在於車手是否會去收力或是讓車身、輪圈跟地板硬碰硬。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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