請問fuji 的tahoe-v nevada 1.0 的問題 ,請前輩多多發言

這個問題也困擾我很久了,一直下不了決定,
不清楚為何Tahoe系列的車主以選擇V煞居多,在板上問了很多次都無人回答。
(應該跟配色無關)
個人感覺~
V很漂亮...
是一種看對眼的感覺,車子好壞無關,維修無關...
很有耐心的等著V的出現~~

這就是"愛"阿~~
愛~~~~
小弟也認為08 tahoe v煞白色的超漂亮的,比07黑色的還好看
08 TAHOE-V問車行老闆娘說20日會到

會不會再延...不能確定!
WE ARE X
小弟認為07 tahoe v煞的超漂亮的,比08的還好看
黑色超殺
不過這已經不是重點了

從5號到10號

現在到20號

以這樣下去 大概會到下個月~

悶~~沒車買~苦等中

我猜啦
Tahoe V比Tahoe D熱門的原因
除了車色喜好之外
最主要應該是V煞構造簡單易懂
除了換煞車皮之外幾乎不需要養吧
真的出了毛病也不一定要往車行送
會買這等級車的多半也不太會動不動騎off road擔心濺起的泥漿水花影響V煞效能吧
自然就沒有必要多花錢敗那好看成分居多的機械碟了

喔對了
我沒花時間等
因為本來是要看Tahoe V的
結果直接中了車行老闆放的毒
當場把他抓出來給我看的Tahoe Pro V 19吋現車牽回家
Colles的窩:摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/
我也是等不到08'TAHOE V才買07'TAHOE COMP...
白色超殺!!!
08'TAHOE D的銀色有點怪怪的
原本我也覺得碟煞比較厲害
但我真的被自己這台TAHOE COMP的碟煞搞死了
再讓我選一次
我一定選V夾!!
反向就是推變速桿,變速器向小盤方向移動,換句話說:變速線最鬆的時候,變速器在飛輪的最大盤,
正向就剛好相向。
一般來說反向比較適合長跑林道爬坡使用。
當然也要看個人習慣,不用人云亦云。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
jimstarck wrote:
我也是等不到08'T...(恕刪)

方便敘述一下碟煞發生的問題嗎?

因為實在有點等不下去......
看了大家的討論,不禁手癢想下場談一談Fuji的Neveda與Tahoe~

小弟目前的座騎是07 Fuji Tahoe V,小弟的車,暗黑疾風輪,簡稱黑輪~

騎了大概半年了,超級好騎~累計里程約5000公里~

昨天騎了趟澄清湖,好騎好駕駛的感動依舊(當然是要整理洗鏈條啦~)

至於反向式後變,可以參考這篇反向式後變

Tahoe與Neveda1.0最主要的差別,是A2車架與全車配備Deore,如果您的眼光、預算都掃到Tahoe的話,小弟是強烈推薦Tahoe啦~

而07與08塗裝,見仁見智,小弟是覺得08年的塗裝有些黑色的四方型富士山標誌有點像小鬍子,不是很喜歡啦~

而07年Tahoe的黑色塗裝,簡單大方好整理,隨便擦一下水臘就亮晶晶了~

而目前小弟只有看到08年的Tahoe D,與07年相比,有以下優點:
1.手把、坐管改成光滑烤漆,質感較佳
2.採08年Deore一體式大盤(好物呀!)
但是缺點:
1.大個子的20.5吋車架不見了
2.據車店老闆說,前叉等級較差

回到V煞與碟煞問題,建議是可以先參考版上討論啦~

很多人跟小弟一樣,看上V煞簡單好維修,小弟個人是認為單避震登山車V煞就很好用了~(小弟換Kool Stop)
而Tahoe D是用機械碟,等級還好而已,又變重~

當初07年Tahoe V先賣光,導致後來幾乎只能買Tahoe D~
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
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