我今天~~敗了一台......
雖然心在淌血...
但一切都是值得滴!!!

而且...老闆說這一批的變速器是XL還是LX?? ﹝呵呵...忘了...外型是銀色的...﹞
因為原本520L配的變速器Shimano Deore廠商缺貨...
但為了趕在年節前可出貨就配了較好的XL??LX??
聽說是第三等級...靈敏度較佳...而且價格要貴了1000多...
而且都是用在價格35000起跳的單車上...所以買到賺到...
但...............說真的我對那沒什麼研究啦...能騎就好~呵呵

總之...先前因價格關係遲遲猶豫不決...
但又對520L念念不忘的我...
最後還是狠下心了!!!


開心吶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
那我應該開始研究這門學問囉!!!
我一七四點五,就想騎16吋了!
向老闆拗一個350mm輕量化座管拉到max,再拗一個漂亮的輕量化座墊!
才叫殺氣騰騰!...而且好操控
要不然,人不高卻趴在大車架上,那才叫拙!

以下是我在另一欄寫的文章,參考一下吧!

亞洲人的身腳的比例通常在4.5vs5.5
但是台灣人騎的車卻往往比老外大上一號
路上可以看到一堆好車,上頭"趴"著一個人!
我還曾在某美x達車行裡,聽到老闆正在勸敗不滿一七○身高的車友買十八吋車架!
差點沒把口中的蛋餅噴出來!
登山車畢竟是重敏捷,趴著在上頭騎!
操控能力下降不說,長騎下來也會造成肩背腰不適!..
而且大車架也是個重量負擔,外加高風阻



我一七四點五公分,腰腿長四十一吋半到四十二吋
騎配十七吋的車子,老實說我還是嫌大的!
所以我換了短龍頭,還把座墊稍稍的向前調整
座管換350mm長,再拉到max

以我的身高來說
如果再一次買新車
十六吋到十六點五吋是最適當不過的
拿370~400mm的座管,拉到接近max
中型龍頭
座墊置中
最剛剛好!
mooncat828 wrote:
我今天~~敗了一台....(恕刪)

沒錯..這批520l確實後變換上LX..
話說等了520L將近1個月..今天想說順路繞去某店看一下車來了沒..
一進門就發現520L..看到實車實在白的夠漂亮@@..
看了一下車..發現後變變銀色的...還寫LX..@@
師傅說這批520L後變是LX..花鼓也換成有MARK的..
不向前幾批花鼓黑咪嗎看不出是什麼牌子..
當下下訂一台..^^這台是給女皇的..

把龍頭放鬆=>把上蓋鎖緊=>把龍頭鎖緊,我也有過類似情形~~~
jkweng0315 wrote:
喜歡就騎吧
何必太在意別人眼光

會問就是會在意, 車子好騎固然重要, 但是我覺得帥更重要(要好騎的車很簡單, 也不貴, 但是更多的金錢和心血都是花在為了騎起來更帥)
我也是騎我老婆的 MTA-520 Lady 上下班,
我自己是騎 G 牌 M1 19吋,但是由於上下班的路線,路面不好,
試過一次騎老婆的 MTA-520 Lady 上下班後,
就決定把 M1 留在假日時再騎, 520 L 當作通勤用

由於 520 L 才 16 吋,而且老婆嫌原廠的坐墊太硬,
所以我另外買了一個可充氣的大胖坐墊,再買一支新的長坐管,
把大胖坐墊裝在原廠的坐管上,把原廠坐墊裝在我新買的長坐管上,
這樣子我要騎的時候,只要把坐墊及坐管整個拔起來換掉,
就可以切換成「男生騎乘」模式

至於車身塗裝會不會太娘的問題
反正上下班都包得全副武裝,除了很熟的朋友以外,
大概沒人認得出來.....



還有沒有男生騎 MTA-520 Lady 的? 來報個數吧!!!
我比較想知道哪裡有520L
想帶老婆去試試實車~
你住台南的話我的520L可以借你試騎

我的520L買來的時候後變LX 當初可能缺貨
所以是LX
先謝啦~
不過女王天生"閉屬",怕她不好意思咧^^

redhair918 wrote:
你住台南的話戮..(恕刪)
應該沒關係吧
我家一堆車
不用不好意思拉
呵呵
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