如果羅西騎小綿羊VS阿姆斯壯騎公路車 會有什麼結果?
Jalabert wrote:
依照小弟觀察結果.....(恕刪)


因為平常騎在公路上跟off road沒兩樣了呀!

所以才一堆登山車騎到公路上!

小弟我也是這種人之一!

呵呵!!
Jalabert wrote:
依照小弟觀察結果.....(恕刪)


我想不同的車架幾何設計造成騎乘姿勢的差異也是一個原因吧

公路車一般來說騎乖姿勢都很趴,要一般人用那種姿勢騎車應該不會太好過

相對的來說登山車騎起來就沒有那麼趴,一般人的接受度相對就比較高了吧

PS.發完文才發現版主有修正原文.....

登山車改53T的大盤....也換細胎.....

這樣改下去不就幾乎是一部平把公路車了嗎?

只差在一個是700C的輪組,另一個是26吋的輪組,或許還有飛輪的齒數不一樣吧

這樣還能算是 [ 登山車 ] 嗎??
Jalabert wrote:
既然那麼多車友不OFF ROAD 那麼路上的MTB怎麼還那麼多??

MTB 比較好騎吧!
買了 RB ... 平常爸爸媽媽要騎的話,就沒辦法騎了!
(什麼!車是「我」的,不准家人碰的...?)
== ben.idv.st ==

auxo wrote:
人的能量





...(恕刪)

剛戒菸2個多月,想到一句:
菸的能量,減少您的肺活量
某年環韓國

韓國主辦單位邀請到了 Lance Armstrong[蘭斯 阿姆斯壯]

來領騎...........

Lance Armstrong穿著布鞋 騎著登山車領騎....

時速卻達45↑

所以因該還是↓


人的力量
決定車的能量




人要比車兇..
自由小貴貴 wrote:
某年環韓國韓國主辦單...(恕刪)

其實他應該叫Lance "Legstrong" Armstrong

那.......,狂人的能量+好車的力量=?
不過......

在台灣的公路上...

要怎麼比公路車或是登山車誰騎的快呢?

紅綠燈哪麼多.....

一條公路上...就有好幾個紅綠燈

個人感覺..如果比競速的..最多只能比起跑..

很難去判定哪一種車.贏面大
競速沒意義啦...多騎比較實在~~

騎個車..又不是比獎金...爭勝了又如何...
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