其實這台車應該不是KHS.的...因為四連桿車種很多..外觀雷同的
也不少.但這台在前三角與頭碗處的補強點跟KHS不同.另外.後勾爪和後叉部份細部也不同...應該不是同一台車喔!!!
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我也來和大家分享我的 Rock Machine
此車原廠設定為enduro/all mountain
與08系列相較 偏hard core系
05/06參考圖片
此車架剛性不錯
重量 2.85KG 在FR中算輕量(有雙抽管)
車架幾何 前叉可配130-140行程
後避震可搭配190mm
避震連桿為鍛造cnc製
所有轉點內均含培林
較少見的是
此車為標準四連桿horst link+VPP虛擬轉點(後轉點是在後下叉勾爪前 EX. Specialized)
非一般 FRAU BAR(後轉點是在後上叉 EX. KONA)
優點在於後輪擺動軌跡為垂直上下
以及煞車對後避震不會干擾等等
簡而言之
類似的車架如XTENSION EXPLORE市價38000(http://www.xtension.com.tw/xoops223/product_frame_xplorer.php)
給版主的建議:
以4000元入手可真是撿到寶啦!
趁買的到快去搶吧!
更多相片在此:
http://www.flickr.com/photos/kuantings/sets/72157606183028554/
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噴水達人 wrote:
可以請教您的組車零件...(恕刪)
此車由於設定為林道使用
零配件除中變外 其餘主要零件均於為sram及其相關產品
前叉 08 RockShox Revelation 426 DUAL AIR 140MM
頭碗組 RITCHY CARBON WCS 44mm 隱藏式
後避震 Manitou Metel RP platform plus 踩踏平台 眼對眼 190mm
手變 08 SRAM X0 轉把
中變速 08 SHIMANO XT 上擺式 FD-M770
後變速 06 SRAM X0 長腿 鋁合金
大盤 TRUVATIV STYLO 3.3 TEAM
BB GXP 外掛
飛輪 SRAM PG-990
鏈條 SRAM PC-991
輪組 MAVIC XM117
花鼓 SHIMANO
煞車及碟盤 HYGIA ELITE GOLD
線組外管 JAGWIRE A4 5mm GOLD
這樣的設定
整體剛性良好
後避震整體動作沒有任何雜音
騎起來 有硬尾車的感覺
需要時卻多了份舒適感
後避踩踏效率相當高
對付落差也多了許多信心
目前還沒調整好的只剩PG-990飛輪
已經配上同家鏈條
搞了大半天還是有點異音
我發現異音來自鏈條寬度磨到飛輪
難道要配到10速鏈條?
請有經驗的指導一下吧!
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