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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

這裡鋼管登山車多不多阿

0分

21樓

個人積分：0分

文章編號：9777030

我是舊車東西班過去而已...所以當初攬的在花錢買

8分

樓主

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文章編號：11952686

就規格的前插??我還有全新的~~以前得車要裝63mm而且．桶身也比較短．．我那還有９７　ＲＯＣＫ　ＳＨＯＸ　ＪＵＤＹ　ＸＣ跟ＩＮＤＹ　ＳＬ

8分

樓主

個人積分：8分

文章編號：11952718

igor1508 wrote:
那也沒法度~原始的前...(恕刪)

就規格的前插??我還有全新的~~以前得車要裝63mm而且．桶身也比較短．．我那還有９７　ＲＯＣＫ　ＳＨＯＸ　ＪＵＤＹ　ＸＣ跟ＩＮＤＹ　ＳＬ

igor1508

23分

24樓

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文章編號：11953710

peugeot2006 wrote:
就規格的前插??我還...(恕刪)

以前得車要裝63mm
桶身也比較短

對阿我只記得~
以前好像沒啥!前叉行程
後來乾脆鎖死來用

至於現在這支就加減用

我的相簿http://album.blog.yam.com/igor

jeff108

0分

25樓

個人積分：0分

文章編號：19710083

你好，我有一部 giant boulder 500的老鋼管登山車，五通是68mm，立管是28.6mm，我換上二手bb118mm，前變要拉上44t的大盤很吃力，變速線外管都扭曲，要怎麼解決呢？要把BB換短的嗎？還是換上31.8/34.1的前變？謝謝。

芭樂2

0分

26樓

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文章編號：19716422

我這一台不知道算不算呢學生車去改其實還可以不過像這一種頭碗比較小有啥前叉可以用嗎

labrador

17分

27樓

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文章編號：19719605

有刀疤的雷諾853鋼管車

請人氬焊過

26分

28樓

個人積分：26分

文章編號：19721206

也來一台鋼管登山車, 只是沒變速

車子醜毋寧死~

40分

29樓

個人積分：40分

文章編號：19736991

jeff108 wrote:
你好，我有一部 gi...(恕刪)

通常3盤44T的登山車大盤都是搭配68/113的BB，但同時還要考慮到CHAIN LINE的問題，就是鏈條擺在大盤中盤、以及飛輪的中央齒盤的時候，要跟車架軸心線平行....所以BB的規格還是給看你的車架以及後面飛輪而定。
前變(俗稱中變)建議換成sis tx50~~有支援28.6管徑，並且上下限要重新調整，一定可以調到很順暢的。

我家裡就有一台10年前的G排鋼管通勤車，換上全套1998年的LX變速零件~改成24速，現在還是順暢無比阿
。(雖然部份要歸功於本人高超的調教技術

)

8分

樓主

個人積分：8分

文章編號：19747462

stargazer wrote:
通常3盤44T的登山...所以BB的規格還是給看你的車架以及後面飛輪而定(恕刪)

....
bb的規格應該找大盤的樣式來配比較準的...
同一車架配97mm的可以換成配另一組大盤可能就要113的..
以前得車喔..除了CHAIN LINE 還有更重要的...CHAINSTAY ANGLE..也就是後下叉與立管的角度..
這個角度有66~69與63~66的..用錯了不管你是XT還XTR 都不會順的

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