<求助> Giant Anthem X3 和Trance X3的取決!!! OMG!!

wowobaba123 wrote:
謝謝各位大大的解說!現在小弟的心是比較朝向trance x3, 只是看了一下trance x3的後避放的是Giant Mastro, 各位大大覺得ok嗎? 而且它的前叉是放xcr的!! 聽很多版上的大大抱怨說這隻不好? 所以想說如果真的購入trance x3, 會不會有需要更會的問題! 目前小弟是以更換SLX變把,大盤和前變為先, 因為很多大大們說08xt 說真的跟SLX 其實真的差不了多少? 真的是這樣嗎? 小弟還是新手, 希望大大能幫一下小弟!!


..............新手就想著改來改去是怎樣啦

一拿到就要換SLX變把、大盤、前變的話,你買Trance X3幹嘛?

直接上Trance X2啊!

你光是換變把、前變這兩個最沒有差異的東西就得花掉大約三千塊,再加上大盤就抓個五千吧,這樣是八千,還是隨便估的且沒加工資。

這兩台差價是兩萬,如果都是九折價,差價變成一萬八,你光是換上面三樣東西就讓差價變一萬。

你祇要多花一萬,除了SLX變把、大盤、前變之外,還可以得到FOX RP2後避震、REBA 120前叉、XT SHADOW後變、HAYES STROKER碟煞....

更不用說這些零件都是有公司貨的保固喔,自己改上去的有嗎?

去查查,FOX RP2後避震多少錢?
還有09年公司貨REBA 120mm多少錢?

光這兩樣就兩萬了,其他的從DEORE升級到SLX、SLX升級到XT,Tektro升級到Hayes,都是X2直接送你的啊!

要改到SLX變速就不要想買X3來改啦,買X2都送給你了。

不過看你的發文風格,買X2大概會想改XT吧.....(嘆)

PS.
如果是店家叫你買Trance X3,然後鼓勵你一買就換變把、大盤、前變的話,叫他把成本算給你看,不要被店家騙了。

改SLX變把我唯一想到的優點祇有一個:「可以把檔位顯示器拆掉」
+1
樓上的大大
不能再同意你更多
直上吧 直上吧
長遠看 這樣才會比較省啦..........
樓上的大大說的是! 我想說因為可以直接新品更換!便宜一點並不想要引起筆戰! 我真的很喜歡騎車,但是並不是那麼有錢! 我也知道一次到位會比較好,可以現實面沒coco! 只想說直接更換會便宜,並不是那種把車改到很亮又不騎的人! 很抱歉引起你的反感! sorry! 但是我只是想要先多了解一下其差異, 想在買車之前先做好功課! 真的很感謝各位的幫忙, 不想引起筆戰! 我真的從各位大大的意見中學得很多,所以才想了解trance x3的一些小細節!! 謝謝各位喔!!!
kevin
版主別想太多啦
車友們看起來應該是怕你花大錢走冤枉路
但是如果卡到預算
那就真是要量力而為
其實慢慢升級也有它好玩的地方
只是當你哪天驀然回首結算時
就會發現付出的比你當初直上的要多很多
不過換個角度去想
你也買到了升級時
那種更上一層樓的快感阿
我這樣說啦

一、更換上去的是不是有保固的公司貨?保固怎麼算?

買成車就是要買保固跟服務,如果換上的零件是便宜的流出品(網拍上看到的幾乎都是這種),先不論有沒有通過品管的問題。買了成車結果買來什麼都沒做,就自己把部份零件的保固取消掉,何苦?

二、買來就更換,那你知道舊零件跟新零件的差異嗎?樓上網友提到「升級時更上一層樓的快感」,這點很不錯。但如果是用都沒用就新品直接更換,這快感大概祇存在於想像中跟視覺上面吧。

[2-1]DEORE跟SLX差多少?有差到值得花錢去更換?

[2-2]前變幾乎是升級差異感最小的地方,再來就是變把,把錢花在這兩者上面,不如去改飛輪跟鏈條,至少可以提升一些上下鏈效率。

[2-3]換大盤要我說最合理的地方是「五通重新銑面」,就成車來說這部份是很值得去處理的,畢竟成車出廠時這部份偶爾會處理的不是很完美,而一體式大盤非常需要平整的五通。

三、Trance X3跟X2最大的差異是在前後避震,而不是變速與傳動系統上DEORE與SLX的差別

這是「預算要往最值得投資的地方去投資」的原則,如果要新品更換可以少花點錢,這兩個換掉最有意義。

====

當然,錢是你的,你要怎麼換都隨便你。但既然你已經上討論區發問了,而我前面也回答過了,就再囉嗦一點吧。

既然怎樣都不想弄X2,又想要新品改裝,那就把這些變速上面新品升級SLX的錢省下來,弄點好的人身部品。座墊、座管、踏板、龍頭、手把、握把這些處理一下,當然最好也買個通風一點帥氣一點且安全一點的安全帽。

或許這些東西上面沒有SLX、XT等字樣來得誘人,但這些是你每次騎乘都要接觸到的東西,對騎乘的影響會很大的。

座管、手把、龍頭這些也應該可以直接折給店家拿點錢回來呢。
你要選得車種基本上最重要的是車架再來是避震系統,其次是輪組,傳動糸統三級就很好用了。因為我經常騎off road,又因你是新手對這方面沒有實際的体會,這邊的車友其實就是好意不希望你日後再花大錢換零件,旁的例子太多了。這款車車架很好,但要再考慮的是避震器的等級及功能,off road對這兩項要求比較高,至於x3的配備實在是不足呀!.....這是純使用觀點和貴不貴是無關,對想入門的車友x2是比較划算的吧!
OFF ROAD 的定義很廣泛,不知wowobaba123 大大你的off road是要玩到什麼程度,我是玩比較重度的OFF ROAD路況,我提出我的經驗供你參考。
我騎車我比較強調實用性,所以我比較不會去亂改車子,但我買車都會一次到位,省得以後多花錢,一但進入OFF ROAD的世界就是小朋友離家出走的開始,trance x3你如果拿來騎一般林道,他的原車就沒有問題了,你的路況如果是連續高速下顛頗路面,那原廠的避震器會讓震到你受不了,變速系統容易因為震動而跳齒,如果你外加個落差,你的手腕與脖子就要有足夠的強度去承受落差帶來的衝擊力,變速系統容易落鍊。如果再飛高一點的話,那就要看個人功力了,收力不好就只有摔車一途。
一支好的避震器能夠讓你高速下顛頗路面時如履平地,並吸收落差時的衝擊力,一台好的車架能夠讓你操不斷,好的變速系統能夠讓你不落鍊。
所以個人認為如果不能一次到位的話,你最需要的是換支好一點的避震器會比較實用,其他系統都還能夠忍受。
我的部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/x3roger1
謝謝小亨利大大和樓上的建議! 小弟真的很感謝, 剛剛去giant店看了一下, 也順便問了一下他們問題, 想不到看到一台不錯的車! Reign 2 : 前避為rock shox 後避為fox! 小弟看了一下跟athem x2 和trance x2便宜了一點! 可是配備還蠻不錯的, 可是小弟還是會繼續去研究和了解這幾輛車的優缺點! 畢竟這幾輛車說真的還蠻貴的!!!

回小亨利大大:
還不太確定off road會玩多大, 但是我覺得會像大大們說的,會越跳越上癮! 所以小弟每天有時間就上網做功課!! 真的很感謝大大喔!!!

祝各位大大新年快樂!!! 加油加油喔!!!

kevin

wowobaba123 wrote:
回小亨利大大:
還不太確定off road會玩多大, 但是我覺得會像大大們說的,會越跳越上癮! 所以小弟每天有時間就上網做功課!! 真的很感謝大大喔!!!

祝各位大大新年快樂!!! 加油加油喔!!!

我的off road過程中用車有
我的第一台車07年XTC-SE
過了三個多月後找到第二部08年TRANCE1
又過了一年入手第三部用車09年GLORY DH
這樣你就能知道換車頻率有多高,與OFF ROAD最終的用車是什麼?
車友都對我說我已經將TRANCE 1 跳好幾級在玩,最後還是經不起我的摧殘,前差壞了兩次,車頭碗壞了一個,所以考量已過一年保固了,才考慮入手GLORY DH,我想他應該讓我跳不壞了吧,有心玩OFF ROAD的話個人建議你直接上REIGN等級,他能讓你撐比較久喔,
以上存屬各人意見,供你參考。
有機會到南台灣OFF ROAD團去看看,你就知道你要的是什麼車了。
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