卡不顛 wrote:
跟原來的車比對了一下,發現座墊跟龍頭的距離比我原來的車長不少,這台車的原廠設定不適合我,所以現在打算把座墊往前移或換高角度短龍頭試看看會不會有改善,順便把彎把換成比較短的直把(我喜歡騎短直把)。
建議你可以換短龍頭加小彎把就好....都覺得車子騎起來不舒服用直把更趴更難受
高角度短龍頭會讓你騎起來上半身姿勢過於直立,跟換增高器意思一樣.....對脊椎不好

樓主說得沒錯...xtc本來就不是定位在城市休閒車,路上常看到很多騎單車道散步的人騎的是tcr xtc這種競賽或運動幾何的車子,xtc裝增高器改細胎,tcr手把上揚加上座墊前移...
看來若是以172身高的人而言, 就17" SE-V 和16" S SE2 比較來說,
應該是SE-V 感覺較舒適, 較不趴,
這樣的認知對嗎?
jsoccer wrote:
哇啊啊!不要為了座墊...(恕刪)

請問坐墊到龍頭的距離要怎麼調才是正確的呢!
上管長、BB的位置高、頭管的角度偏低
這些特性在XC越野的情況下騎, 才會顯得出優勢
上坡快, 殺灣也快
My photography blog: http://sunnyeasy.wordpress.com/ My doggie blog: http://i
這就是正所謂"沒有好不好,只有適不適合的問題"
路感太直接不舒服,到是可以用寬胎和降低胎壓解決囉。
kuan wrote:
請問坐墊到龍頭的距離...(恕刪)

參考看看,直接翻拍登山車保養&維修。

同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
我也是se2...s尺寸...
身高有172.5
可是我把坐墊往後移....
但是有換了一個較厚的坐墊就是了
這款車確實路面的回震感很大
前幾天去騎了一趟羅馬
手掌就是麻到不行
不知道要如何改善了...?
我想請教車友們

休閒越野跟登山車的騎乘有這麼大的差異性嗎

因為從過年就一直鎖定 GIANT XTC SE0這款車嚕

打算三月購車

沒騎過26吋的我

還打算去公有出租處先租來騎看26吋的感覺說

一般來說祇要騎乘舒服就好吧

我祇是要運動平常多往東北角繞一繞看看海



其實xtc這一輛車建議一牽回來座管就換掉, 原因就在於有效上管長比較長, 但原廠從以前到現在都配有導角型的座管(座墊下方鎖座墊弓那個caliper都往後拉), 建議改換成直拉型天平式座管, 如thomson之類的, 這樣reach就會縮短1~2cm, 也不需要移座墊往前



至於路感直接的問題有時也不是導因於車架, 輪組才是大問題, 原廠所附的xsd-5輪組都是廠編的, 機械轉銅頭的結果變成鋼絲張力拉的異常高, 甚至輪圈內側的某些銅頭都轉到滑牙, 這麼高的張力又配上2.0單抽的鋼絲, 騎上路當然路感靈敏, 這組原廠輪組建議也換成雙抽鋼絲手編輪組之類的就會大幅改善
本來在那裡想換掉被我閒置已久的xtc,
近來看到一BLOG談及XTC幾何問題,也說到08/9上管較長的問題,
難怪覺得女王的08 XTC SE2 尺寸XS(相當於14.5"),我騎剛好,女王嫌太長,
而之前的07 XTC SE 尺寸17",我騎有一點點長,
原來是 08 XS 上管長度快和 07 17" 相近....

考慮是要賣掉還是要換短龍頭,
可是換"多少尺寸"的短龍頭又是一個學問.

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