[分享+討論]08年的FUJI Tahoe COMP-D--100/02/19更新

祝好運~~



對了不要忘了

順便幫車子清理及潤滑一下

讓它可以更順暢

絕緣寺住持~法號謊言禪師
富士官網終於更新09年的資料嚕 有空路過可以去參考參考
hi-tw wrote:
富士官網終於更新09...(恕刪)


大略看過一遍 發現錯誤率極高 它們難道都不勘誤嗎
hi-tw wrote:
大略看過一遍 發現錯...(恕刪)


沒辦法

公司沒有用心

所以會有許多錯誤

要多等待~

絕緣寺住持~法號謊言禪師
天氣真的好冷

腳傷越是悽慘

整個膝蓋快無法動了

最近又勞累

沒有休息

我都不知道怎麼玩了

腳踏車只好繼續放著

絕緣寺住持~法號謊言禪師

Matsuyama wrote:
腳傷越是悽慘

整個膝蓋快無法動了

膝蓋受傷非同小可,因為那邊缺少肌肉組織可供恢復,所以建議版主快去看醫生進行復健。

最近天氣冷,加強保暖,會增加潤滑液的分泌,也會減少傷害。

沾醬油之王就是我
大未來 wrote:
膝蓋受傷非同小可,因...(恕刪)


謝謝啦~~



我現在就是在復健

所以

很少騎車

要等傷好點再說

不然會廢了

絕緣寺住持~法號謊言禪師
1/13號 準備給我辛苦一年的單車1個大紅包 (謎之音:其實是自己 遭毆)

改裝時間:不到一天

項目:slx後變=>1300..XT鏈=>650..變速內線slick=>140..外管走線=>無價..jaywire防刮套=>數個











後記:

為啥選slx不是xt?因為主結構都一樣 唯有軸承部份是鋁和鋼的差異 加上只差24G 實在沒辦法誘惑我從口袋再掏錢

走線原廠走的很爛 把舊變速線卸下來檢視時赫然發先很多處都變形了難怪不順 走線要點就是消滅反曲點

鏈條XT比LX在表面和軸承處又多做了幾道處理 其實lx和deore幾乎沒差異 這個部分建議直上效果顯著 為啥不是7701?鏈條是消耗品XT夠用了


補上花絮 裝錯了 圖是對的
hi-tw wrote:
1/13號 準備給我...(恕刪)

看到一樣的車,特別有感覺
我的comp-v是換SRAM x9,最近要改成碟煞,改完再貼圖,呵呵
bombibo wrote:
看到一樣的車,特別有...(恕刪)


sram使用起來

到底如何

美歐車款

很喜歡用sram

不喜歡洗馬路的

還有

我當初換xt是因為slx等級就跟原來一樣

所以直接升級

但是

還是缺前變跟變把

還有鍊條

所以3600不夠花
絕緣寺住持~法號謊言禪師
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