BB3505 wrote:
各位大大 小弟我有問到xt油碟
分離版跟一體版的
分離版20500
一體版22000
不知道是貴還是便宜
如果是Y拍的價錢差不多啦,如果是車店含安裝的價錢,那就便宜了。
我最近也是在問零件的價錢,發現這些零件還真貴。這樣組起來肯定超過25000
SLX油碟全套不含花鼓要價14000~15000
(左右變把、前變、後變、前後煞把、飛輪、鏈條)
碟盤=約1400
Xt輪組=約5000
防刺胎+內胎+襯帶=約1500
司普前叉=約6000
把手、龍頭、水壺架、座管、坐墊、束管........還沒算...
另一個想法,買一台成車,全部零件移植過來,再把車架賣掉。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
以小弟的身材為例,選購登山車車架的計算方法:
小弟身高173㎝,跨高81㎝
(胯高)81㎝x0.56=45.36㎝。
45.36㎝/2.54(1英吋=2.54㎝)=17.85英吋(車架立管長度)
所以我要選擇17吋的車架比較適合(M號車架立管實際長度17.3"),19英吋過大。
太大的車身除造成手臂與腰背的負擔外,操緃性會比較差,太大的車身讓你在遇到陡下坡時,無法有效降低重心安全下坡。所以車架尺寸無法任意選擇的狀況下,寧願選小尺寸也不冒然選用大尺寸車架。稍小尺寸的車架靠拉長座管龍頭,還是可以調整的;如果車架太大就是無解,只好吃"轉大人"看看會不會變高一點。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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