該選TRANCE X0 還是 ANTHEM X0 ?

FILIPYANG

700分

31樓

FILIPYANG

個人積分：700分

文章編號：17414307

St.Erotyped wrote:
畢業以後五指山裡offroad...(恕刪)

看了第一篇的發文，還真不知怎麼回覆
多虧了您慷慨激昂的這篇，切到重點
P.S. 每個人騎車的目的都不一樣...
P.S. 海放比來比去實在沒意思，真的要比賽場上見見真章

樓主也做了些功課，有想玩HIGH一點，只是目前沒時間只能騎河濱
如果就 TRANCE 還是 ANTHEM 兩台車做建議
考慮長遠的需求一定是"TRANCE"啦

TRANCE 也是我第一台雙避車，上坡下坡都有不錯的表現，要玩刺激一點也行
後來車架騎到有點裂掉，雖然捨不得不過還是換了車
TRANCE 國外口碑也不錯，換硬一點彈簧，也有人拿來玩 Slope Style
選TRANCE 沒錯啦

再說一件事...
現在都雇貨車上山(一人只要1百多)
五指山一趟來2個多小時就結束了
能玩到車又能讀到書，不用等畢業啦

車買了一起來騎吧

http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/

cj470

195分

32樓

cj470

個人積分：195分

文章編號：17414522

TRANCE換硬一點的彈簧是指換成線圈彈簧後避震器嗎?.....請教比較好用的是那一支?

yuhdar

14分

33樓

yuhdar

個人積分：14分

文章編號：17415328

TRANCE X 0 +1

-車架 GIANT MAESTRO 5" ALUXX SL 輕量鋁合金避震車架 =>轉點省力
-前避震系統 FOX 32 Talas FIT RLC T140 =>140mm 大小通吃ALL MOUTAIN
-後避震系統 FOX Float RP23 =>平路可切踩踏或鎖定，超好用！
-速別 27段變速 =>夠多了！
-前變速器 SHIMANO FD-M970 =>賣掉換X9

-後變速器 SHIMANO RD-M972 =>賣掉換X9

-尺寸 XS/S/M =>小一個SIZE會更好飛

-顏色鋁本色/藍 =>水~

-重量 (不含腳踏)11.5KG-S =>超輕！

去年P字道，我騎公路車還騎輸一個騎TRANCE X1的，重點是他沒換胎，五個小時就完賽！誰說TRANCE不能爬山？

traveller777

139分

34樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：17416872

FILIPYANG wrote:
考慮長遠的需求一定是"TRANCE"啦

同意+1
我自己想組的登山車之中,有一台跟TRANCE定位很相近
XTENSION XPZ
這台車的特性是可飛上坡也能衝下坡
調整前叉行程就能對付大部分的地形
對於飛跳台著地會有點不穩,因為車架重量太輕了
只是礙於手頭上的銀子跟不上單子開出的十萬元預算
放了兩年多都無法組起來

請搜尋"全台車店地圖 "

FILIPYANG

700分

35樓

FILIPYANG

個人積分：700分

文章編號：17417318

traveller777 wrote:
同意+1我自己想組的...(恕刪)

咦！大大看上的車和我新車相同耶(握手)

服役中的"白帥帥"

XPZ 設定配160前叉，加上後面6.5吋的行程，加上車架的角度設計

這台車的設定比較接近 REIGN X1
大大組好後就會發現，上坡騎起來比TRANCE辛苦
不過玩大一點及飛跳倒是挺穩的
如果口味更重，可以把後避換成彈簧那就更兇了

老婆只准家裡放一台車，還要考慮林道的騎乘，所以還是後避用RP23

160以上的前叉已經都做20軸心了
它的意思就是要"耐操"，配固定行程會好一點

cj470 wrote:
TRANCE換硬一點的彈簧是指換成線圈彈簧後避震器嗎?...(恕刪)

06還是07年FOX還有出一支適合TRANCE行程的彈簧後避，不過後來停產了

http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/

St.Erotyped

5分

樓主

St.Erotyped

個人積分：5分

文章編號：17424642

謝謝各位的建議!

看來 TRANCE X0 是比 ANTHEM X0 更具廣泛性的用途!

況且車架也比較好看

因此若這價位沒其他更好的車，那TRANCE X0 將會是我的選擇了!

話說Specialized的雙避好像都是DH??

CMC-SkyWalker

228分

37樓

CMC-SkyWalker

個人積分：228分

文章編號：17425135

St.Erotyped wrote:
謝謝各位的建議!看來...(恕刪)

並沒有..... DH應該是 Demo 8吧，Specialized還有其他行程較短不到八寸的車，例如:
XC: Stump Jumper

XC: Epic

All Mountain:Enduro

All Mountain:Pitch

個人最喜歡舊款的Enduro，那隻150mm的雙肩前叉太銷魂了流口水

traveller777

139分

38樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：17431499

FILIPYANG wrote:
咦！大大看上的車和我新車相同耶(握手)

服役中的"白帥帥"

XPZ 設定配160前叉，加上後面6.5吋的行程，加上車架的角度設計

這台車的設定比較接近 REIGN X1
大大組好後就會發現，上坡騎起來比TRANCE辛苦
不過玩大一點及飛跳倒是挺穩的
如果口味更重，可以把後避換成彈簧那就更兇了

老婆只准家裡放一台車，還要考慮林道的騎乘，所以還是後避用RP23

160以上的前叉已經都做20軸心了
它的意思就是要"耐操"，配固定行程會好一點

很高興認識你(握手)
因為我的配備是SRAM X.0變速以及傳動系統,加上NOIR大盤
為了配合車身連桿顏色,選用10年改款的金色款
加上九千元的BABOMB金色迷彩輪組
其餘大部分的零件也是用BABOMB的零件
搞的零件總價逼近十萬元上限
比較麻煩的是我用的是X.0轉把
但要找能配合AM用途的轉把
實在是難找到不行(人間肉球不准用)
還好是有找到可調握把長度T-ONE

請搜尋"全台車店地圖 "

giant2009

24分

39樓

giant2009

個人積分：24分

文章編號：17433972

好久沒來０１嚕！

ＡＮＴＨＥＭ　加　１！

騎市區會較輕鬆　爬坡負擔也較少！巴拉卡不落地沒問題啦！

小弟騎的是Ｘ３

開車太快。走路太慢自行車為您添上一對翅膀！大家來騎車　有騎有健康！

FILIPYANG

700分

40樓

FILIPYANG

個人積分：700分

文章編號：17434728

traveller777 wrote:
很高興認識你(握手)...(恕刪)

看了您一路下來的組車單...好像沒有一台成型

建議是先找到騎車的方向
不然又是XC、又是FR、又是公路車真的會搞得霧煞煞 (學生應該也沒這麼多時間玩這麼多種車)

團裡有幾位高中生，一台土坡車或單避就騎的出神入化
學生在經濟上比較不足，不過體力和靈敏度不是我們這些阿伯可以比的
不急著求好零件，先找台合適的車用熱情去騎，也是可以騎出無窮樂趣

團裡國三生 BEN，騎原廠IGUANA，高難度五指山路線一樣玩的嚇嚇叫

http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/

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