安豬 wrote:
最省的就是握把啦一百...(恕刪)
握把 $100/100g(果然是超值 目前第一名)
輪組 $3269/100g(嗯.....)
國產碳纖椅 以$2000 100g上下來看可省160g cp值 $1250/100g 暫居第二名
座管 龍頭 有無高cp值建議?
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預算不足暫時不會動啦
倒是相當多的朋友建議龍頭把手等換裝更輕品
看來
萬元以內要再升級
只有這些小東西了:
握把
龍頭(目前140目標100) $2000 40g
手把(目前125目標90)差不了多少 $2000 35g
座管(目前260目標200) $2500 60g
坐墊(目前175目標100) $2500 70g
總共花費約$9000 省205g
$5000/100g 看來cp值也不高
唉
雙避震11公斤要挺進1公斤到10kg看來沒花個3,5萬是不可能囉!
不知板上有無大大願意分享11公斤以下的鋁合金雙避震車?
be your self, do your best!
work hard, play hard!
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如果這台車是我的我會換掉踏板和前後輪快拆
要在花錢的話我會換油碟
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萬元以內要再升級
只有這些小東西了:
握把
龍頭(目前140目標100) $2000 40g
手把(目前125目標90)差不了多少 $2000 35g
座管(目前260目標200) $2500 60g
坐墊(目前175目標100) $2500 70g
總共花費約$9000 省205g
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海綿握把~~雖然超輕但是要offroad建議還是橡膠的比較黏
龍頭/把手~~強度不足的產品用力抽車時你會發現車把扭的很嚴重
座管~~碳纖的要多花很多心思所以我只用鋁合金的而且......不想被捅
坐墊~~除了輕之外也要找適合自己屁股的
請不要跟著迷路ing的人~~
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有些偷輕(不減"與安全性有關的零件"強度)的方法提供參考.
(1)大盤僅留兩片32t, 22t, 並使用鋁合金.
(2)中變變把使用賣場車撥把, 一個50g(反正只有兩個檔位, 不會搞混), 當然在激烈震盪時這種撥把會移位, 不過我想影響不大.
(3)使用鋁合金飛輪. 其實這種東西在登山車目前還很罕見, 飛輪負荷與磨損應該比大盤少, 再說檔車也常使用鋁合金飛輪, 登山車為何不能普及實在令人費解?(-100g以上)
(4)輕量化碟盤, 一個"聽說"只有80g, 正常碟盤可要130g. 有人把碟盤搞裂的嗎? 沒吧? 另外, 小弟經驗上, 碟盤變形與重量沒啥關係.(-100g)
(5)使用補胎液, 不帶備胎與相關工具.
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