平心 wrote:
所以小弟又去加裝了一...(恕刪)
是加了龍頭增高器嗎? 增高器的底座幾乎就要6cm了，我只想加個3~4cm左右。目前在考慮是不是把原來的手把換成下坡用的彎把，可以增高個2~3cm左右。
個人積分：41分
文章編號：33970664
個人積分：0分
文章編號：41990380
個人積分：41分
文章編號：42002610
singizu wrote:
回舊文=_=最近大賣...(恕刪)
全 DEORE 等級!!
相見恨晚。週五晚才花了近1700去換了環島胎，差不多是我那台車1/2的價格，痛痛痛!! 若不跑off-road，真的是不該配巧克力胎，不實用。這台搭配的就蠻不錯的。
去年本來有打算進一台萬元的登山車，發現美利達與富士這2大廠13k以下的車幾乎都是巧克力胎，只有giant在萬元的價位就配上環島胎/公路胎（不曉得該叫什麼）。
blockquote介紹的這台，值得去看看。不曉得這2年三大車廠怎想的，車價仍是穩定的上揚.....Orz.....
補充：
這種價位與配備的登山車十值超值，但是否合用，就要買家先想清楚。例：車架的幾何設計是否輔合人體工學?車架的呎吋是否何適車主? 通常大賣場車都是one-size，為了c/p值買了輛不合適的車，可能會造成日後騎車意願低，甚致運動傷害。
小弟運氣好，車架算合我的矮胖體型，不過前後零件更換下來，花費也有些。實際騎下來的感受，真如一些資深網友的建議：一次到位。並不是一次買個好幾萬元的登山車，而是量力而為，買個真正入門級登山車，可減少些不必要的浪費（時間與$$）.....
