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o0冰箱0o wrote:
親身經驗~車隊和車友的測試和轉述~網路討論~都有~
算是長久以來累積的點點滴滴經驗談~
是正確測試與經驗的傳承也就算了，如果是錯誤的那更慘，還好你沒有告訴我，
不過還是謝謝你的分享。
有一天我騎回之前的三級的舊輪組去爬中社，既然跟我花大錢買的一級輪組時間一樣，我這樣講你覺得客觀嗎?
我很誠實的講歐，不會因為我發大錢會被笑蠢，而說那個一級輪組有多強多順。品牌不告訴你，會得罪人。(我心裡知道就好)。
黃金三條線 wrote:
好啦 講簡單一點 ...(恕刪)
我想，如果用引擎，或馬達，拖動可能不會計較，但用人的體力去踩，當然會計較。
實際上我不參加比賽，我也不計較。
joyce3aj wrote:
但比較耐用的培林踏板，你轉它
可能不到一圈
我也用培林踏板，新品時因為培林圈與培林珠之間，有較稠的黃油，轉不太動，但磨合一陣子就滑順多了。
我一直有個迷思，滾珠花鼓跟培林花鼓，不是都靠球珠在滑動嗎 ? 那假設球珠等級都一樣，為什01上都比較推崇
滾珠式花鼓的輪組 ? 不解 ?
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scapin wrote:
是正確測試與經驗的傳承也就算了，如果是錯誤的那更慘，還好你沒有告訴我，
不過還是謝謝你的分享。...(恕刪)
沒錯~我是沒告訴你~
但你就能說我是錯誤的~
那我只能說你很神~
大部分的人都說空轉沒意義~
只有你一個堅持空轉是正確的~
自己看著辦吧~
scapin wrote:
有一天我騎回之前的三級的舊輪組去爬中社，既然跟我花大錢買的一級輪組時間一樣，我這樣講你覺得客觀嗎?...(恕刪)
本篇的重點是在"空轉順暢度"~
我要表達的是"空轉沒有意義"~
你的想法則是跟樓主一樣~"空轉就是順暢"~
而你舉這個例子~對這主題來說~
我不會說你不夠客觀~而是你根本舉例錯誤~
爬坡輪組的順暢度是首要考量嗎~?
再想想吧~
scapin wrote:
我很誠實的講歐，不會因為我發大錢會被笑蠢，而說那個一級輪組有多強多順。品牌不告訴你，會得罪人。(我心裡知道就好)。...(恕刪)
我不會因為有人花大錢買了多好的輪組~而騎不出相對成績~就笑人蠢還是怎樣~
但是~如果有人以為他花了大錢~他講的話就是對的~這就相當愚蠢~
品牌你也不用告訴我~因為無關討論~
而且那種LEVEL的輪子不過就那幾輪~很難猜嗎~
