yoroshiku wrote:但是能變速的大盤就有...(恕刪) 在sram推出比較便宜的11速飛輪前我不會投入不過我自己也是前盤越少越好的支持者變速還是越簡單越好QQ目前林道車是2x9今年要組的am車會是1x9
其實這顆飛輪的價格和XX的差不多,看在令人流口水的工藝上還可以接受,不過為什麼不是1x10?JABVince wrote:在sram推出比較便...(恕刪) 鍊條寬度和10s幾乎是一樣的,甚至可以共用ddar白馬 wrote:個人還蠻擔心11速鏈...(恕刪)
zukana wrote:土坡車架組XC或買鎖...(恕刪) 這...前變對土坡車本來就不是太重要,拿土坡車組XC很怪,這兩種車的適用尺寸是不一樣的...越來越多車架用內壓式BB,很難再用鎖BB式的導鍊器呀XX1號稱不會掉鍊,這意味著,你必須選購貴參參的SRAM鍊條綁規格的商品都不會太便宜的XX1應該較適用於Enduro賽的AM車使用
xx1不掉鏈條主要是齒盤齒型的設計.已經有盤片廠家開發出來可以安裝在shimano/xx曲柄上.主要是讓那些想花小錢體驗1x10 1x9又不想裝導鏈器.必須搭配帶鎖死開關的後變速器!有興趣的可以google下wolf tooth chainring,萬能的x寶有在賣
XX1是因為齒盤為厚薄齒設計,把鍊條卡得緊緊的~raceface也有出相同的齒盤,跟鍊條沒多大關係~不用裝導練器也不會掉鍊...我也打算買raceface齒盤來換了~Bull1688 wrote:這...前變對土坡...(恕刪)