Arcade wrote:
有看到special...(恕刪)

其實是已經很滿意了,只是好還想要更好而已^^
小弟用到現在的心得只有一句話,想要好騎而且調整到適合自己的體重真的是要花很多時間
最重要還是要用心去感覺才是
steve680105 wrote:
其實是已經很滿意了,...(恕刪)


感謝steve兄的熱心回覆
看樣子不單是根據體重打磅數
或是調SAG就好
到時候再體會了

期待steve兄到日本後帶回好東西再與大家分享~

請問Steve,你入手的MISSION 3000-D大概是多少錢?因為我最近也一直在看這台,對於這台車原配的前,後避等級你評價如何呢?如果沒超過我的預算的話應該就會買這台了!最後愛上了LRS系列的車!感謝你的回答!
jrykoko wrote:
請問Steve,你入...(恕刪)

這不車目前是已經沒有再生產了,但是有類似的車款,當初的價格小弟不是很記得了但是大約7萬塊錢,至於前後避震小弟感覺是還不錯,只是人總是會比較貪心的,好還要更好對吧!小弟換到這部之後真的深深感覺前後避震的車也能如此的好騎喔!
steve680105 wrote:
這不車目前是已經沒有...(恕刪)


這台車在國外網頁還找得到:

http://www.merida.com/
再搜尋
BIKES
MTB FULL SUSPENSION
XC SUSPENSION
3000D
看樣子配備比台灣的好一點

同系列08年台灣少了三個等級
滿可惜的

目前成車可能不好找
車架應該還可問到~


中變是上下拉通用型的嗎?
因為圖中的中變看起來有一變速線導溝槽。

借樓主的圖用

Sane.Huang wrote:
中變是上下拉通用型的...(恕刪)

中變應該是可以上下拉兩用的,因為小弟只有小小研究過一下下,如果是要下拉就要繞過那個溝槽,上拉就不用囉!
steve680105 wrote:
其實是已經很滿意了,...(恕刪)

"想要好騎而且調整到適合自己的體重真的是要花很多時間"可以提供經驗如何調教? 對這台車感興趣!
"除了腳印什麼也不留下" "除了回憶什麼也不帶走"
好想定900-D或5000-D的車架來組車
組完後好好去玩OFF-ROAD
今天騎完柴山礦區加壽山鳥語花香隱藏路線
礦區感想:很想換有雙避震的車
這次去只騎了沒避震的MT-36
雖然說勉強騎完
但是,檔速不足又沒避震
還被海放
其實OFF ROAD不一定要雙避震
只要平衡夠好
路線選對
在一些經驗值
應該就可以上路了
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
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