大對大/小對小當然能用...不建議是因為一但沒有調校好甚至於調校好都有可能發生,會因重踩或不良角度造成後變速器翻車(就是勾爪變形),所以大對大/小對小建議盡量別使用...當然車店也就比較不會硬是要調校好嚕...

hen0219 wrote:
我同事 08 igu...(恕刪)


這個品質真的是有夠好的了。

把照片給貼出來吧。

騎不上去,可以牽上去,牽不上去。我可以扛上去。
一位新手的疑惑
各位大大 請問 如果在上坡 時 都會建議使用何種搭配呢?

如 : 前 1 後 1,2,3,4 時 都還很吃力時 要如何呢? 可以在後 切至 7,8,9,檔位嗎?

切至 7,8,9是否容易造成磨耗呢? 但如沒切至 ,7,8,9時 又騎不上去

有點迷惑 ? 所以請教個位前輩囉 謝謝
alfred58 wrote:
一位新手的疑惑
各位大大 請問 如果在上坡 時 都會建議使用何種搭配呢?

如 : 前 1 後 1,2,3,4 時 都還很吃力時 要如何呢? 可以在後 切至 7,8,9,檔位嗎?

切至 7,8,9是否容易造成磨耗呢? 但如沒切至 ,7,8,9時 又騎不上去


我這裡有製作一張表格,是Shiman0 Deore 27速系統的齒輪比,事實上這組系統如搭配的是44/32/22齒,因為只要後飛輪齒也有兩倍的差距,那齒比會有相同的變化,所以當前齒盤是44/32/22,而後齒盤是11/12/14/16/18/21/24/28/32的時候,原先27速只能形成23段變速而已!
請參考附檔圖表:

第五檔是1X4,我忙中忘記填進去4了。第27檔的齒比是4(剛好被MOBILE的設定給檔到了)。
其中有底色的,表示相同齒比,而第十檔與第17檔,因為比較會扭曲鍊條,不建議在騎車時使用(剛好有相同齒比可以取代)。

像我平路起步都設定2*3左右(齒比為1.333),可排列出方便又齒比有所變化的組合出來,一直變到3*9最快速為止,而上坡其實要看您的腳力與坡度,不是您說?X?就是OK的,您腳力能負擔的齒比,就是最好的齒比!

我自訂的前1,是22齒,依齒比由小往大,類似汽車一檔-二檔-三檔-四檔….27檔排列,如果您說的前1是44齒,建議修正為前3比較恰當,如果用齒比/檔位觀念來看,前齒輪有小而大分別為1/2/3,後齒輪就必須由大而小,從1/2/3...../8/9。

前齒1(22齒),後齒1(32齒),已經是27段中,齒輪比最小的組合了,如果這樣還上不了坡,只好下來用牽的。不想吃力騎上坡,只好一直變換到1*1了,再不行,就下馬休息了!
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

luzibin wrote:


我這裡有製作一張...(恕刪)


這表格很有用,可以提供換檔時的參考,感謝分享
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!