不是潑你冷水一輛車子最重要的是車架任憑你的週邊再怎麼用高檔貨你的XTC COMP車架還是比不上Scale 10的車架而且車架的製造技術是落後數年Scale 10的車架淨重只有970公克剛性與吸震技術都比XTC Comp好太多
unicafe wrote:不是潑你冷水一輛車子最重要的是車架任憑你的週邊再怎麼用高檔貨你的XTC COMP車架還是比不上Scale 10的車架而且車架的製造技術是落後數年Scale 10的車架淨重只有970公克剛性與吸震技術都比XTC Comp好太多) 完全不知道你在說什麼?你看完整篇文章了嗎?
ncrblue wrote:我有啊!連發好幾篇了...(恕刪) 說實在.....你的玩法真的跟我差很多...不過真的很佩服你這麼用心在自己搞耶...呵..你是真的太閒沒事做呀?好久沒去你那邊坐坐了..呵..
unicafe wrote:不是潑你冷水一輛車子...(恕刪) 不是要潑你冷水 不懂就不要亂屁 最好Scale 10的剛性跟吸震技術有那麼好一樣軟趴趴的好嗎....管對管的黏接重點在碳纖布的層級跟膠合技術 比起碳纖維的研發跟技術SCOTT還落後捷安特很多還把SCOTT當成寶勒.....
unicafe wrote:不是潑你冷水一輛車子...(恕刪) 不太懂說為啥XTC COMP車架比不上Scale 10車架,這兩個不是都是碳纖車架,只是技術不同而已嗎?能請unicafe兄指出XTC COMP車架比不上Scale 10車架的地方在哪嗎?