出各小考題給大家............看看你們知不知道答案~~~~~不管知或不知都可以回答喔!!!!BREMBO與HOPE都有出一款卡鉗......其來另片都是從原本常見的兩大塊分為((四小塊))........有人知道這設計是為什麼嗎?????歡迎高手與新手回答!!!!!
臺灣特有亞種 wrote:出各小考題給大家.....(恕刪) 一般車用與機車用對4以上,活塞大小就會有不同,因為每一個活塞受力皆不同,使用4個來令...以商業角度來看,很好賺,至於...有沒有差..就讓廠商自已說
絲逸歡 wrote:這樣說不也是浮動?只...(恕刪) 以生產碟盤上的字面意義,浮動就是如BREMBO的浮動,而一般卯丁扣死..就只有熱漲的距離,在高溫時不讓內圈變形而造成偏移量過大,如果照您的說法.浮動的定義太廣了.很多碟盤都是浮動....
motorcar wrote:以生產碟盤上的字面意...(恕刪) 既然你認為一定要brembo那種才叫浮動,那就直說"只"有brembo才是浮動碟嘛!浮動設計在機車應用上已經使用多久?最早應用就只是為了解決熱脹,才設計出浮動扣這東西。是你把定義狹隘了就算是死扣,也能有跟brembo的效果,請參考Hope的浮動扣,一樣也是有彈簧墊片!還有專利問題
呃~~~~~~怎麼都沒啥人回答勒?????這題應該不會難才對說..........話說::::碟盤浮動效果~~~~~~~最主要目的~就是希望碟盤可以跟來另片做更佳準確的工作空間..........準確度越高~煞車效果可以更提升.......另一個好處就是可以幫助導熱散熱.........PS::補充編輯一下...汽車也有浮動碟唷!!!
漸進式的手感~取決於手上的總棒.........................((油品在這也扮演著舉足輕重的角色))至於活塞為何要做大小不同尺寸((相信大家都知道吧??))....再來~離答案越來越近了!!!!