為何越來越多的登山車改換光頭胎或細胎的意義?

yumingch wrote:
國外有公路車Off-...(恕刪)


公路車跑off-road , 不一定真的是公路車

在國外這是跟公路車不同車款 , 國外叫做CycleCross bike ,
它是mtb的前身 , 跟公路車的差異如下
1. 上管管身的設計
2. 上管的走線
3. 後下叉的管身的設計
4. 中管多了一個roller , 這是給變速系統用的
5. 頭碗的上蓋多一個煞車的pivot
6. 使用吊煞
7. 車架勾爪不同於跑車 ( 跑車用垂直勾爪 ) , Cyclecross 用什麼---自己查
8. 外胎使用特殊設計 . 有開發的廠商不多 . 記憶中正新跟Ritchey都有出,但款式不多

因從外型很像跑車 , 所以常被誤認
騎車是很優雅的,請各位車友都消消氣,

這版版主可能是不了解為什麼?所以才上來求問的.

可是言不達意.....

小弟舉自己當例子,

我有兩部車,一部單避(可鎖死1300g輕量前叉),1.25光頭胎

一部雙避5.7吋行程.140前叉.2.35胎

這讓我凸歸台灣,怎麼說呢.......

柏油公路,輕量單避加1.25光頭胎.性能能小跟公路車尾巴.

樹葉黃土林道,拆了2.35 的KENDA 1010UST輪組.裝上單避車.輕鬆愉快.

OFF ROAD地形,雙避5.7裝回2.35輪組,上坡不落隊,下坡只輸純種下坡車.

三種地形都不是第一名,但都是上選之一(以胎來說),何樂而不為.

常在休息時,聽到"娘胎"的指責,

但....不是騎功克力胎的登山車,就一定是強勇的表徵,

回到家換了車,誰飛的卡大,還不一定.......

公路上,雖跑不贏公路車,但絶對是登山車中的前幾名....超陡的地形,公路車也還不敵登山車.

適才適用而巳......

玩車嗎.....麥計較,麥批評.人外有人,車外有車.這才優雅的起來.......

edward0425 wrote:
現在陸上看到一堆換細胎甚至光頭胎的登山車,有些甚至還把避震鎖死,上卡踏

其實買登山車的人有九成沒有OFF-ROAD的需求,在一般路況包含爬坡連小輪徑的車都不如,一些車友不甘心只好拼命改裝輕量化,改細胎,鎖避震,我看根本是搞錯需求吧

期待改彎把的登山車在路上出現
恕刪)


您怎知道人家的需求是甚麼??
通常偶直達
就是九成沒有OFF-ROAD一成有OFF-ROAD的

就像下圖
只有紅色線段才OFF-ROAD
那我該裝啥胎?? 叫偶裝巧克力胎??


如果純 4+2 OFF-ROAD 就會換上 巧克力胎
我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
ARCHI329 wrote:
公路車跑off-ro...(恕刪)


幫你補圖......

不過一般人遠遠應該看分不出來到底是公路車還是CycleCross....




圖片取自BMC 官網,版權屬BMC 所有...
雖然是老梗.....不過樓還是蓋的挺高的
來湊熱鬧加蓋一層
改細胎,上卡踏,樓主你是在說我嗎? 個人喜好囉換彎把計畫中
小朋友,老梗啦,不要告訴歐吉桑你連右上角的“站內搜尋”都不會用。

發文之前先搜尋一下是網路世界的禮貌。

歐吉桑差不多也是“杯杯”級的了,可是沒有鮪魚肚。

歐吉桑的 MTB 是硬前叉, 1.75 吋的半光頭胎,還要再上狗嘴套,裝的把手是和 56 公分的羊角把 (bullhorn) ,礙著你了嗎?

騎車只有一個字,

就好。

正常的騎士本來就會視不同的需求選用不同的裝備,只是程度不同而已,有的直接換一輛車,有的則改變用車習慣,每個人想法和口袋深度都不同啊。

是誰規定公路車一定要裝細胎?路上也有一堆裝肥胎或巧克力胎的彎把公路車在跑。
是誰規定 MTB 一定要很豪邁?我看過換 700CX20 超細胎的咧。
01 上也有發表過把 Hummer 大摺公路化的文章啊,搜尋一下好不好?

自行車的世界是很大的,還有斜躺車、 cyclocross 以及很多想都沒法想像的車種,放開心胸、多看多問,世界是很美好的。
(為何越來越多的登山車改換光頭胎或細胎的意義?)

我真不知道你到底想要什麼答案??

還是叫所有騎登山車的人都換回來你才滿意!!

還是叫所有騎登山車的人都給我去OFF-ROAD!!

還是叫所有騎登山車的人在爬坡時,遇到小輪徑-(比喻)不要超越他(因為超過他會說我改細胎..搞錯需求..等等)

沒有惡意,有空出來騎騎吧!!
糟糕了
我買登山車還加裝兒童椅
防水200M的手錶也沒去潛過水
幾個開雙B的朋友
也沒聽他們說飆過200KM以上
不會有人笑吧
蠻怪的文章+1,小朋友存在自己的口袋裡,想怎樣花是個人的自由!!愛怎麼改裝是自己的想法
這樣說起來~平把公路車也算是不三不四嚕........
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
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