ROCK SHOX REBA SL與SPINNER AERIS 320-100 RLC比較

williamkingdom wrote:
你說得對極了，要達到同樣的騎乘感受，裡面零件越簡化，自然是越不容易故障
但是DT可以用較少的零件達到這樣的效果，顯然DT的技術是優於fox不少...(恕刪)

williamkingdom wrote:
以XC比賽來說(樓主問的前叉也算這範圍)，fox光重量就輸人家一大截了
所以孰優孰劣，應該很明顯吧
同樣的舒適度，fox要比較多的材料，而且還沒達到DT的舒適度(剛性是有過之而無不及，當然是因為較重)
這樣能說fox優於DT嗎??
...(恕刪)

williamkingdom wrote:
別小看DT弱不禁風的瘦皮猴，他剛性可不賴
...(恕刪)

williamkingdom wrote:
你講得很好，我也看得...(恕刪)

wastpark wrote:
如果本身阻尼設計很兩...(恕刪)

電子大頭 wrote:
如果原廠品真有那麼不堪,原廠為什麼不把它"PUSH"之後再來賣給消費者??
何必做出一個普通產品來落人口舌??...(恕刪)

flyorfall wrote:
高人出現,小弟對於前...(恕刪)

flyorfall wrote:
"微軟"為什麼不把它"優化"之後再來賣給消費者??...(恕刪)

wagamamafju wrote:
如果有機會看到老外拍得落地瞬間前叉變形的樣子

flyorfall wrote:
你的疑問也讓我想到堂...(恕刪)

電子大頭 wrote:
大哥,別越扯越遠了....越講越講到改裝去....
請針對上面的大大說的原廠排名好嗎???
要說改裝真的說不完,你說的我也知道,我還到阿輝大那邊做重整過咧.......(恕刪)

電子大頭 wrote:
如果原廠品真有那麼不堪,原廠為什麼不把它"PUSH"之後再來賣給消費者??...(恕刪)

電子大頭 wrote:
再者,也不是所有選手都有人贊助阿??難不成他們不會去做品牌選擇嗎??(恕刪)

電子大頭 wrote:
光用一個產品的老舊設計去否定一個品牌的排名真的實在是讓人沒說服力...(恕刪)

williamkingdom wrote:
相信你已經知...(恕刪)

williamkingdom wrote:
fox之前故障率的確比DT和magura高...(恕刪)

williamkingdom wrote:
在舒適和安全來論，fox已經小輸不是嗎?...(恕刪)