ts080 wrote:
如果今天球哥或小范說他們才剛開始學offroad
那全台灣恐怕沒有半個人騎過offroad，也沒有半條路線是offroad了...(恕刪)
那要看你對Offroad的定義為何
如果要拿改成AM等級的傘兵車去DH,我當然也不認同
而且Offroad不是只有這兩位當標準全台灣才算有人開始玩起
因為還有很多前輩沒來01的~
不過,我認為你說的有一點很正確,Offroad除了車子本身的特性外,技術才是關鍵
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williamkingdom wrote:
況且有些下坡車也對斷車架喔...(恕刪)
像這樣玩嗎???哈哈
腳踏車飆到170
妳退出後的這場旅行，我會獨自走下去，繼續記錄每一段我曾想與妳攜手同行的風景...
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daviddog wrote:
那要看你對Offro...(恕刪)
這點也很好玩
DH的定義在哪裡?AM的定義又在哪裡?
台灣的DH叫DH嗎?
其實就跟offroad的定義不明是差不多的意思
不過球哥和小范當標準應該是還ok啦...
球哥是萬能的天神、無敵的車神、台灣的國寶、人間的極品
(狗腿)
雖然球哥年紀不大
他的前輩也到處都是
但台灣想找比他厲害的人應該是找不太到了
還有...球哥應該也沒來01....純粹是把他拖下水
ps:球哥姓李，名運益....
也就是無限次DH精英組冠軍、台灣第一個flair、台灣第一個720、台灣第一個fixed gear後空翻的那位....
小范應該就不用多說了....大紅人一個....
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大頭祥 wrote:
個人覺得，99%硬尾...(恕刪)
專門設計給競賽用車和市面上一般人有能力購買的登山車價格用料都差很大截
如果有那麼多錢,競賽專用車當然最好
但這都是$$$$$的問題啊
其實樓主自己開版也說他要找的是登山車
一般的登山車能應付的,MONTAGUE絕對能應付,一般登山車不能應付的,MONTAGUE不見得不能應付
我們玩這個車架的人也不否認,硬要拿登山車去玩重度越野或陡峭下坡還是有損傷車架的風險
但每台車都有他先天的設定屬性,甚麼樣的活動就用甚麼樣的車款
不要用Escape去開只有Unimog能走的路線,這是常識
最重要的,在能力範圍內騎開心就好
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