austin1972 wrote:
真的，27.5最大問...(恕刪)
以同等級的車來說~27.5的車價位比26的來的高~之後到底會不會普遍化~只能說~時間能證明一切...就讓我們繼續的看下去...
個人積分：32分
文章編號：46876008
個人積分：279分
文章編號：46879446
個人積分：0分
文章編號：46881002
個人積分：5572分
文章編號：46903373
個人積分：244分
文章編號：47720055
個人積分：2260分
文章編號：47740893
個人積分：45分
文章編號：47769332
個人積分：27分
文章編號：47860116
個人積分：177分
文章編號：47861747
個人積分：2260分
文章編號：47866339
傑森小子 wrote:
看國外的討論串，也是大推這樣改，只是也有人會懷疑會犧牲些許爬坡或加速~
我也是讀了國外很多討論才決定只改前輪.
目前頭大尾小碰到唯一的缺點是把手提高 20mm. 爬陡坡的時候前輪較失去抓地力. 國外有些人將把手加寬, 迫使身體重心向前移來平衡這項缺失.
其實 650b 未來走向已漸趨明朗. Giant 2014 較高端的車都只推出 650b. 26 和 29er 將逐漸淘汰. 這麼重大的生產線改變相信是做過周詳市場分析之後的決定. 以下是國外知名網站對 Giant 這項改變有關的報導. 裡面有對 26, 650b 及 29er 優缺點做詳盡的圖解及比較.
Giant 2014 的 650b
