mauricex8850 wrote:
新換上的fire eye輪組
你是裝2.1的胎嗎?
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botanee wrote:
圖B的支軸的材質和強度比較優，多隻香爐也多隻鬼，我可以認同TRANCE 後避震上這樣的設計改變。(恕刪)
08年 trance的設計其實是比較不好的,
那個墊片叫DU Bushings是用來保護後避震,是可以替換的,
當你覺得後避震鬆鬆的時候,通常就是DU Bushings或是mounting hardware磨損了,
這時只要做更換就好,08年trance改這種設計,當你的後避震因使用被擴孔產生間係就只能換後避震啦,
要拆這種DU Bushings最好有油壓床,很快就可以逼出來,不過一般的車店很少有,都是硬敲的,
國外感覺人人車庫都有一台= =,MTBR有人連更換的特工都設計出來賣勒
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skywave wrote:
08年 trance的設計其實是比較不好的...(恕刪)
小弟同意skywave兄的看法,有些設計是有他的道理存在的.
搖臂作動時並非如理想中的只對後避震器產生唯一方向的作動力,實際上還有許多不同方向的側向壓力與軸襯/軸心轉動磨擦力.
軸襯/DU Bushings的設計一部份理由就是用來磨損與抵銷這些應力,所以它們都算是耗材.
沒有了他們的保護,磨損的就是避震器本體了(軸螺絲是鋼,避震器本體是鋁,您說哪個會先bye bye).
更高階的後避震器還有球軸(ball-and-socket)設計,可以有效的降低搖臂與車架作動時對後避震器的側向壓力,減少異常摩耗與延長避震器的壽命.只不過球軸的設計也會增加成本,所以一般的廠家不太會選配,只有中高階不惜本的後避震器上才看的到.
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