美利達 X9 的XT後變是馬來西亞製的,蹲下去仔細看看就能看到了!!所以羊毛出在羊身上,一分錢一分貨!!!周圍一堆製造業的朋友,只要有買美利達X系列的都抱怨零件粗糙,但沒有人遇到你這種後下臂彎曲的慘況!!奇摩子整個都壞掉了....
Arbicool wrote:HG93 耐用度的問題是與其他S排鏈條相比,在接觸過的店家也都表示HG93的價錢上花費不如選7701或者HG53。 這位大哥,你還是沒說出確實的依據來源.說一樣東西差,要提出據有公信力的數據資料,而非是你自己的比較,以及僅是你接觸過的店家.jay5978 wrote:我要說明的是 我在騎時並沒變速 我沒說你在騎的時候變速,說實在的,你有沒有變速也只有你自己知道.我是說,你用的檔位配置錯誤.這是發文者自己寫的.
imp2006 wrote:美利達 X9 的XT後變是馬來西亞製的,蹲下去仔細看看就能看到了!! 這位大哥所言差矣不是只有美利達X9的XT是馬來西亞製,而是大家的許多shimano系統也是馬來西亞製.所以這並不是問題的癥結.
看起來是打鏈的時候就出現的問題了SHIMANO原本如果不是7701那種另外插PIN再折斷的技術不足或者工具不良或者太大意就容易讓鏈條孔擴孔那基本上鏈條那目就算掛了雖然不正常的使用容易掛鏈條但是樓主只用了6天我自己也有時候會用不是很正常的檔位不然設計那麼多速來用幹麻有些時候有就有些檔位好用才會去用不要抽車就沒事了我自己一條鏈條都用超過4000公里我看只是車店老闆不敢認賠吧這樣一來一往他就賺了你至少4000元阿HG93我拿來騎武嶺也沒啥事雖然7701比較順是真的品質沒這麼不堪啦
如果新車因為檔位配置不當, 騎不到100公尺就鏈條爆開,變速器壞掉, 難道是設計本身不容許太大的操作誤差?因為他是煞變合一, 所以檔位無從得知, 只能靠感覺或是彎下腰目視鏈條位置...這樣騎起來真的會讓人提心吊膽, 不容許一絲絲換檔錯誤, 尤其是前變真的要小心不能打錯檔反而前一台登山車是四年前的Deore, 任我怎麼惡搞都沒事, 難倒是品質一代不如一代?