我不確定是否我的Prorotype連桿和新的完成品是否完全相同,不過兩個孔位的車架角度和避震效果都有差異的, 可以多試試看,這台車的避震效果真的非常漸進, 基本上五吋的避震行程感覺起來不到四吋, 但是又不至於會發生撞底,香港的石頭下坡路也撐過來了所以基本上甚麼地形問題都不大.踩踏效率很高, 基本上這台車我比較推薦使用空氣避震器就足夠.mtb2104 wrote:我真的粉期待... ...(恕刪)
kalaguda wrote:踩踏效率很高(恕刪) 如果用它上面的孔, 應該不會打到座管吧?真的...昨天朋友的已經弄好了..跑去騎了一下...讚可能因為是用hammerschmidt... 所以似乎更猛了一點(之前找到一些蠻有趣的圖表... 回家再PO來看看)找到了 出處: http://linkagedesign.blogspot.com/search/label/Nicolai