為何越來越多的登山車改換光頭胎或細胎的意義?

jasoncity

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51樓

jasoncity

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文章編號：14925761

這樣的發言內容，感覺就像是食古不化的小朋友。
這世上有太多的事不是用對和錯就可以劃分的。
請多看多聽多學習，多去感受和體會。

2009-09-26 22:55 #51

bgshih

141分

52樓

bgshih

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今天只是想用比較舒適的方式騎個一百公里的柏油路
應該就不需要用到1.95以上的巧克力胎吧
換成1.75或1.5的防刺胎不是更實在

而且單車的動力是看上面那個騎乘的人的體力
車種的差異，只有在兩個人能力差不多的情況下才比較有意義
公路車爬坡贏登山車、登山車在平地貼著公路車屁股跑
這都不是什麼稀奇的事

請你奶奶騎公路車，我用通勤車應該也可以海放她....這種單純比車種的方法有什麼意義嗎!?
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我也是MTA-520D全車未改只換1.5胎，而且我遇到的小徑有一半都沒我快
50%這range夠大了吧
當事情沒有個七、八成以上的時候，就不要自以為是的把它當成絕對

2009-09-26 23:00 #52

p020973

82分

53樓

p020973

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edward0425 wrote:
現在陸上看到一堆換細...(恕刪)

1.此為老梗

2.妳管很寬喔

3.其實我不贊成改1.75以下的胎..1.75胎是我的極限

4.一般路況包含爬坡連小輪徑的車都不如------我騎MTA-520D~原廠15.5KG未改裝...1.95寬胎..目前沒看過小徑跑比我快

2009-09-26 23:13 #53

吳先生

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吳先生

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文章編號：14926339

brianhouse wrote:
其實登山車換硬叉.....(恕刪)

我很認同 brianhouse 大的說法...

斗膽..幫您加上一樣其實登山車換硬叉...細胎....我想原因應該有幾種...

三..也可以...當小朋友專用車

這樣...比較危險...踏板會磨到..摔倒..

這樣...就安全一點

因為沒錢.又想圓一個單車夢專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.

2009-09-26 23:23 #54

ARCHI329

6分

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ARCHI329

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文章編號：14927160

現在國外的mtb逐漸有開發29 inch的輪組及前叉 . 跟跑車的700C ( 28 inch ) 比......

搞不好又要來一次腥風血雨的論戰

以下資料是隨便捉的 . 在比較26inch 跟29 inch 登山車輪組的差異性
http://www.ehow.com/about_5427342_inch-inch-wheels-mountain-biking.html