(質疑者勿進)輕量化10.43kg達成,KHS功學社老鋼管登山車-大地遊俠

hughsaab wrote:
你是對的,我剛剛用磁...(恕刪)
拆了小盤..記得變速從調..對了..新款deore也是只有小盤是鋼的..大盤跟中盤也是鋁的..
洋蔥新燒 wrote:
哈哈~約公老坪見!!...(恕刪)

原來你是他朋友,改天引見一下,讓我膜拜一下,
那篇5.XX的文章,我一直找不到,你可否幫我找一下,我再拜讀一下
我家鄰居有一台大約5年沒騎. 但放室內除了輪圈的鋼絲頭都沒看到锈
看到這一篇文有一點想向他買下來整理一下
重量其實不是重點



而是家裏一台Anthem S, 一台公路車.
總有一種少一台的感覺, 如果有一台車是二個加起來除2就好了.
這一台好像算是.

請問一下, 這一台車算是體質不錯, 適合當做旅行用的車嗎? (可面對多元路況, 如土路無落差. 加貨架)
我93公斤, 要載重約20公斤. 這樣可以嗎?
我對鋼管車完全不懂,所以不會質疑
蠻配服樓主的鋼管車比我的鋁+碳車還輕

不過很看不慣樓主的標題

(質疑者勿進,此版不歡迎)輕量化10.43kg達成,KHS功學社老鋼管登山車-大地遊俠

疑問....此版管理員是您?還是伺服器是架在你家?又或者你是M01唯一的或最大的贊助商?

您有權利不歡迎別人的評論?
個人感覺...跑公路還是公路車吧.... 入門款..大概8公斤左右...換個輪組...

沒有避震前叉的登山車還是怪怪的..

附上:
我現役公路車: 6.8KG (含踏版)


我曾經擁有的登山車: 9.5KG (含踏版)


我的避震前叉是當時全世界最輕的 1.25KG(我有開箱文) , 如果換成硬叉..就8.X了, 輪胎使用26x1.75輕量化胎(390g/個)..本來想用 Maxxis 26x1.95 330g的那條, 只是怕XC時破胎..所以沒換.
Jetter wrote:
沒有避震前叉的登山車還是怪怪的....(恕刪)

他本來就沒有避震器的,他是二十年前的鋼管登山車啊,不能用現在的標準來看,
登山車不是應該要雙避震嗎?
怎麼反倒雙避震的車,變成了賣場車?



imaverygoodboy wrote:
我對鋼管車完全不懂,...(恕刪)

我就是不歡迎,請勿進來嘴炮,這篇是用來分享,但不是讓一些人質疑的,
請留下一個乾淨的空間
hughsaab wrote:
登山車不是應該要雙避震嗎?
怎麼反倒雙避震的車,變成了賣場車?


兩種不同等級啦...一種你踩踏效率不會被吃掉, 另一種每踩一步...大概有50%的力量不見...
Allen555 wrote:
我家鄰居有一台大約5...(恕刪)

不錯啊,騎台鋼管車來練體力,裝貨架來當旅行車也是不錯的選擇
,傷到時比較不心痛
開板大的 一系列"輕量化"實在令人服氣!!

我的 Bianchi 新鋼管(4130) 10.9kg,都比您"KHS功學社老鋼管登山車"重!!

~我住台中,改天約騎~
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