其實DEORE到XT....我家這兩套都有....你說那種好...見仁見智...我相信騎車只是為了健身...用了XT只是讓你騎乘比較舒適....體力不好....騎我們的139縣道一樣爬得氣喘喘.....就像我兒女...用XT和DEORE來騎139線道....沒有差別....一樣爬得氣喘喘.....你們說那種好用呢?
「資訊安全重不重要?」當然重要!「嗯!要先花個幾百萬,評估之後...」等等.. 那並不是最重要的!錢的問題吧!不過,當出現資訊問題時.... 嗯!還是很重要的!===當預算不多時,全套XT跟全套DEORE當然就沒差了!不過,當你輸給人被人恥笑時..... 嗯!上吧!
我覺得差別很大阿!我從5年前開始騎車就被朋友帶去騎山路~第一台車就是DEORE系統!常常有變速變不順~久久會烙一下鏈!騎了一年之後買了我第二台登山車~使用XTR系統~不只變速順暢~這台我騎三年了~沒有落過鏈!!我認為看你騎的路況吧! 平路DEORE變速OK啦~登山重採時就不順!因為我喜歡騎山路~XT以上是我的選擇!
XT上面也有DEORE!有沒有差!我相信耐用度有差!精準度調好沒調好也有差!誰的口袋最有差!是商人的口袋啦!如果一樣5%利潤!XT賺的比較快啦!全世界很多人沒有用到DEORE的也有呀!好多歐美知名品牌的登山車!也有DEORE以下的等級!cannondalehttp://www.cannondale.com/bikes/08/cusa/model-8FSW6.htmlcorratechttp://www.corratec.com/corratec2/german/html/bikes/Fitness/cross/x_trail_cross_base.php
以個人的經驗,手上這台 ATX860,沒改過, 說真的我也不知道他是哪一等級的變速.但是經過自己調整,看01上面的文章跟著調整!就是仰德 百拉卡 硬上變速 也沒有繞輪過,其實他以前就沒有繞輪過!可能,沒有像大家說的XT,上坡變速,不會卡一下.不過, 通常上坡變速時, 我通常都不重踩, 都會等他鏈條跳過之後, 才會用力踩.騎了三四千了,沒換過鏈條飛輪,只換了快扣.到目前狀況也都還OK!等他完全掛點在來感受一下 XT是什麼滋味!
好久前好像也有人發表類似的文章我只覺得每個人在乎的觀點不一樣有人覺得体力重要,車子再貴再高級還是一樣沒什麼“感覺“上的差異而有人覺得等級高的零件確定會帶來“感覺“上的差異,並對於騎乘時有明顯的助益,並且爽度也差很多我從DEORE換到XT,我是屬於後者覺得真的有細微的差異,這樣我也滿足了簡單的說。有XT用為什麼要用DEORE到頭來還是口袋深度與捨不捨花的問題
我在補充一下好了!因為我跟朋友上山都在拼速度~有計時的~輸了要在山上請喝咖啡^^所以都很重採!小盤我幾乎沒用過!所以重採加上靈活變速~~是我的訴求!這時~~兩著之間真的很有差異!!沒有這麼拼的情況下~輕鬆騎的話~~我想DEORE也OK啦!
看到現在,大多數車友的心得都是在變速時,X.T比DEORE『檔位準』,問題來了,檔位準是因為手變?前、後變?還是兩者都有?因為我看到很多車友在升級時,礙於預算,是升級前、後變(因為看的到XT 馬克)但是手變維持DEORE,然後心得也是變速變準確了,是真的變準還是心理上變準了?因為檔位是靠手變來決定,手變沒換,變速會變準,真有這麼神奇?