阿永 wrote:
哇~~老闆你好厲害啊...(恕刪)
難道是你水果報派來的!~~ 連板大不能說的秘密都被你挖出來了!~~~ 加害!~~
個人積分：4分
文章編號：15539611
個人積分：1201分
文章編號：15539619
個人積分：710分
文章編號：15539980
個人積分：4分
文章編號：15540137
個人積分：376分
文章編號：15540394
個人積分：48分
文章編號：15540830
個人積分：1分
文章編號：15540917
個人積分：710分
文章編號：15541053
個人積分：81分
文章編號：15541304
個人積分：36分
文章編號：15542300
CaseyChao wrote:
會有新概念基本......(恕刪)
所分析分享的內容…
跟我是誰應該不是重點…
在此也請01版的版管…
如果我的分析分享是廣告文…
該丟垃圾桶就丟…
清楚讓大家知道以騎乘過程中的經驗分析分享…
就是廣告文…
以實際的騎乘心得來此分享…
會是比較重要的…
就像我也不了解各位車友前輩是誰…
誰是下坡越野的高手是一樣的…
感覺上這不重要…
討論分享…
真的要以實際騎乘分析分享是比較重要…
回歸分享…
了解自己範圍…
來找尋適合的握持方式及設定是優的…
而對於適合食指握煞把與中指握煞把…
不論使用何種手握…
直握把與握飛行把或其他…
我的檢視重點之一是負責煞把的指頭…
會不會因握持操控出力時指頭有過大的反射動作…
或是動作會變小不順暢…
有時分析一下是找到輕鬆握持方式之一…
對於可以用直把且能以中指扣煞車的選手…
可以上場比賽且能奪冠的選手…
分析如下…
一般常態不握把以手掌半握的時候…
食指與中指的活動力是差不多的…
當全力握拳(圓)時食指比中指鬆…
中指活動範圍變小手掌是緊的...
上述如是可以確定的…
能以同為使用直握把時…
在同一埸比賽路況下使用中指…
握煞把方式的選手比賽後能奪冠…
{{是屬於高階的技術性操控…
因不須要手部過度施力握持…
就可輕鬆駕御…}}
一再強調基本分享原則…
{{了解自己的範圍循序漸進}}是重要的…
我也不認為我可以使用飛行手握中指輕鬆扣煞把…
我就會是選手可以做出選手級的動作…
{{這永遠是完全不同的兩件事…}}
