差異{登山車卡踏及跑車卡踏排土性的差異?}


CaseyChao wrote:
放寬心...把之前同...(恕刪)

是阿 一樣米養百樣人........ 但是如果很多人都在酸你 你是否有檢討過自己是否哪裡有錯? 今天很多人都會在這看戲 酸你 就是因為知道 再怎麼跟你討論 給你建議 你還是要用你的論點來做總結 但是你的總結 卻很難讓人臣服 相信 光是你那鳥手把 怪坐墊 還有公路車上裝兩支把手 怎麼看都是一整個不合邏輯 你說你合適 OK 你爽就好 但是別誤導別人 雖然說大眾被你誤導的機率很小 但是我個人認為 你自爽就不用上討論區討論 因為你還是會用你的方式來騎車 根本不用討論.........哀 不知不覺又多說了幾句 又認真了........退到後面看戲吃洋芋片......

CaseyChao wrote:
同樣一條路遇到不一樣的反應...
這是一定的...
無論是在騎乘的路上或是在01上...
本有不同...
淡然以對...(恕刪)


既然這樣!

還覺得有人在酸你嗎?

淡然以對吧!!!


m1gpx2004 wrote:
是阿 一樣米養百樣人...(恕刪)


可以請教前輩...
單就對於中管的差異...
影響是什麼可以分享一下您的心得嗎?
簡單的說您喜歡騎的車...
當中管的角度是73度與69度時的差異為何?


中管的角度差不是我個人騎乘喜好的問題...
而是車架幾何改變後的差異是什麼的問題...
就事論事是優的...



power63421 wrote:
既然這樣!還覺得有人...(恕刪)


很清楚...
所以以在林道中騎乘所遇三種不同之事做分享...

可以請教前輩...
您對於上管的長短...
在林道中騎乘的差異是什麼...
提供您的心得做分享嗎?



CaseyChao wrote:
可以請教前輩...單...(恕刪)


我不是什麼前輩..... 我也不想再跟你分享什麼.........因為沒意義 我知道什麼角度會有什麼樣的騎乘感 也不想跟你多說什麼 我只知道 什麼身高騎什麼車 你那樣的設定 不管什麼角度 裝什麼東西 我都覺得很狗屁 你不把尺寸當一回事 那是你的問題 看你之前的文章 有很多高手 很多玩家都有給你建議 你接納了多少? 你不鳥 那還要問別人的騎乘感受做什麼 吃飽沒事做.......
可惜小惡魔沒有"讚"。
要不然我就按了~!~

Best Regard

little iron
真好,每天都有笑話看..害我都好期待下班.
我也很想知道cc大對龍頭長度有什麼大見解,讓我開心一下.
功夫練的深,鐵杵磨成針;功夫練的淺,丟人又現眼!!

m1gpx2004 wrote:
我不是什麼前輩......(恕刪)


在這是...
多人共同分享的園地...
並非只有您我在而已...
說別人不是自己就是...
說別人不對自己就對...
就事論事還是比較優...

01上每個人的騎乘範圍各有不同...
每個人的騎乘操控範圍也各有不同...
並不是我沒有接受建議...
而是前輩們的雙輪是可以飛得高又遠...
而我的雙輪只是在地上滾...
要我一定要學...
這就好像也有點不對...
因為...
就算前輩的車給我騎...
我也不會因此就會飛...

我的分享很簡單...
就以個人實際騎乘上的心得分享...




你喜歡 怎麼騎
怎麼飛 大家管不著
但 請不要誤導新手或初學者騎乘方式或觀念

wakashimazu wrote:
真好,每天都有笑話看...(恕刪)


就龍頭長短...
在林道中要順下陡坡時...
此時臀部一定要後移到後輪上時...
如須要大一點的後移量...
就比較容易感覺到龍頭越短越優...

同樣的車架及條件的基礎...
長的龍頭會讓您的握持更前伸...
手臂拉的更直或上半身更前伸...

長短的龍頭對於操控的影響...
套公式會有差異...
不過依我目前的騎乘範圍並沒有差別...

換上短龍頭的藍隼與犬師...
我發覺騎起來越順手...






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