我是新好男人 wrote:6/19更新今天北橫(恕刪) 建議先附近幾個中度坡重複或是連貫爬兩三個,或是往北上北宜,也可加櫻子嶺。再來以明池做為目標。拉拉山一次加多距離跟高度會騎到很累... 那邊風景那麼好,能夠開心騎比較適合。長途記得帶足工具,至少能夠自己修輪胎或是簡單鏈條問題。食物跟水也不能少帶,北橫北宜都不能只靠店家補充,尤其天氣炎熱時水分更重要。還有時間控制得先計畫好,山區晚上騎車很危險。
6/20更新今天第二次上雙連埤不過這次是完全版😎上週只到農夫炊煙附近這次就直接衝福山管制站這也是目前公路能跑到最裡面的地方了😄因為已經換成公路胎到湖畔的碎石路徑就不想太深入免得出事看的湖面的地方就拍張照交差😆到福山管制站時的數據
勇氣可嘉,但是,樓主呀,你的命是不是值不到幾千元呀!這個照片是你之前提供的,你自己還記得吧。請看清楚,看仔細,前煞的卡鉗已經生鏽,看得見的是如此,看不見的,你可能連想都沒去想吧。出門騎車,有上就有下,騎得上雙連埤,那麼下坡呢?希望你有考慮過!零件已經老化,也疏於保養,騎這車子在公路上練車,這差不多是在玩命了。真的有必要省這一點點錢,拿命來練車嗎?騎車運動,這件事很單純,安全第一。剛開始,參加這一樓的討論,感覺那時候很單純,就是一個尋求建議的文章。然後,大家也給了一些建議,有一些被接受了,但是有一些,樓主依舊堅持己見。這都沒有關係,因為,你自己說,你只騎河濱,還記的吧,這也是大家給建議的一個前提!只是,怎麼慢慢的,騎一騎,怎麼會覺得樓主你開始有一點太自大、太愛現了。現在的文章內容,開始讓人覺得變得『標新立異』。車子能騎,並不代表合適到處騎,還是請多多重視一下『安全性』『適用性』呀。DS521 騎騎河濱、騎騎公園,差不多就這樣子,要拿來在公路上練車,還是早一點換車吧!更何況你的 DS521 是一台久久未騎,疏於保養的老車!把 DS521 騎上雙連埤,這真的不是什麼風光的事,這只讓人覺得是標新立異,菜鳥無知,想紅、愛分享,但是疏忽了安全,不知道安全才重要。
acer wrote:勇氣可嘉,但是,樓主(恕刪) 我都整理過拉煞車變速都保養過了四條歪牙線也換新了車身部件生鏽能除鏽我也自己大概處理過輪胎都換1.75公路胎連內胎也換了今天還自己換了鋁合金腳踏板因為原車塑膠鋁框踏板塑膠已經發現有龜裂了如果還是開板那台DS521是騎不上雙連埤的各位建議的我都有收到也有去改善並得到改善後的收效不然不會有後續的騎行活動任何的活動應該是安全第一前提下在實踐過程中發現不足後再尋求改善而非照單全收一些自己都還沒概念的東西我的學習曲線都是這樣的我目前也在看下一台車應該還是買平把車不過疫情關係我是不太想去雙北市區先做功課比較一下等下個月解三級了再去看新車至於DS521可以當備用車或練習車繼續用最後有關標新立異或愛現很抱歉我目前就這台車可騎我也不曉得為何這台應該已經改善到安全的DS521就只能騎在有限的場地場所也許我後面再買了另台車在來研究其中有什麼奧秘好了😆
6/22 更新人稱宜蘭4P的櫻花陵園雖然沒有人特別去排名難易它725米的高度應該算是比雙連埤硬多了只能說最後1.5km真的是剩意志力撐住😂真是風水寶地👻👻👻都沒有人煙😱喝個水拍完照快酸🤣🤣這裡的路面都是水泥地欠養護下山真的不建議公路胎尤其不小心騎到有高低差的縱向水泥接縫就麻煩了🤕🤕誠心建議使用越野胎上來安全一點😄