組車心得+XTC comp->Scale 10(最新相片在105頁)

Comet wrote:
恭喜恭喜,雖然繞了一...(恕刪)

呵...小弟是休閒泡茶組,談不上操啦....

每天能騎著車溜答就很高興滿足了..
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
想騎車的這2天要休兵一下囉!!

新聞來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070130/4/9zi7.html

大陸汙染沙塵 今天「空」襲台灣

更新日期:2007/01/31 04:09 記者: 林倖妃/台北報導

新一波寒流二月一日來襲,環保署昨天發出警告,受大陸冷高壓南下影響,大陸華中汙染物伴隨沙塵,今天凌晨入侵北台灣,並可能在傍晚籠罩中南部,西岸連續兩天空氣品質不佳;因對岸發展工業產生的二氧化硫,也首度大規模影響台灣。

環保署空氣品質保護處處長楊之遠分析,大陸華中地區經濟成長快速,能源消耗量大,對煤炭的需求大增,以每年四.四%的速度成長。二氧化硫主要來自鋼鐵業、電力業等,未來很有可能每年冬季和春季(十一月到隔年五月),東北季風盛行時,持續對台灣造成威脅。

環保署說,過去大陸沙塵暴飄到台灣,監控已發現懸浮微粒暴增,此次工業汙染指標物二氧化硫也有飆高跡象。

環保署根據最近空氣品質監測發現,從廿七日開始,我國空氣中的懸浮微粒和二氧化硫濃度都有增加跡象,研判應是隨冷高壓南下到台灣。昨天雖有下降趨勢,但根據天候狀況和模式推估,今天有另一波沙塵到來。

新一波沙塵暴隨東北季風南下的冷空氣往台灣方向走,夾帶沙塵及二氧化硫汙染物,預計今天凌晨開始影響北台灣,上午達到最高峰,懸浮微粒每小時最高濃度可能飆高到每立方公尺兩百微克,一眼望去會有霧濛濛的迷濛感;二氧化硫也驟增到十二ppb,國內平均背景值四ppb,顯示暴增量可達三倍。

環保署並說明,依風速推論,最有可能在傍晚影響中南部,以今天晚間到凌晨最嚴重,二氧化硫濃度甚至會超過廿ppb。加上中南部天候和地形狀況,汙染擴散不易,預定一日清晨才會逐漸遠颺。

環保署環境監測及資訊處指出,過去沙塵暴來襲多少會夾帶二氧化硫,但不致各地濃度明顯增加,此次應是二氧化硫首度對台灣造成大規模影響。

環保署昨天證實中國工業發展的「惡果」汙染台灣。學者認為,往常沙塵來襲,也造成台灣臭氧濃度增加,但如此次導致幾乎全台二氧化硫濃度都驟增,確實不尋常;目前數值尚不致影響健康,但長期累積可能加強溫室效應。

專家指出,沙塵、二氧化硫等汙染,有心血管疾病及上呼吸道疾病者,這兩天最好減少外出,或外出時戴口罩。

台灣近幾年空氣中二氧化硫含量不斷下降,年平均濃度從八十二年的廿六ppb,到這幾年都維持在四ppb。相較世界各大城市,台北的二氧化硫平均量和東京相當,僅略高於巴黎,北京和上海趨近廿ppb,香港在八到十ppb間。

環保署空氣品質保護處處長楊之遠認為,雖然台灣本地汙染逐漸受到控制,但透過長程傳輸到台灣的汙染,目前仍難處理,是未來一大難題。

二氧化硫是否影響人體健康?柳中明分析,若空氣汙染指標(PSI)未超過一百,應該不致於影響健康;超過一百,民眾即需提高警覺。

今天跑去買了兩個裝備...
第二水壺架以及隨車打氣筒..再加備用內胎跟挖胎棒...
準備要一人出遠門用...主要目的是為了避免中途爆胎.......到時哭救無援....



不過我這十九吋的裝兩個水壺架好像也會打架耶...奇怪
對了...星期天如果天空做美想去跑""羅馬公路""
有沒有桃園地區的大大們要一起去走走呀.......
今天騎了兩次朝陽科技大學..

總里程數58km..

感覺真好..

不過沒用力操 , 也不太累...呵..

來台中後里程數快速的破300km了...
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CEFIROLEE wrote:第二水壺架以及隨車打氣筒.....(恕刪)
CEFIRO兄還真厲害..買的水壺架都與車色相搭襯的!!而那支隨車打氣筒感覺就很夠力的樣子!!

最近看到大家都換成細胎..自己還真猶豫要不要也買一組來替換阿!!不然粗胎騎柏油路還真的痛苦阿!!
但每次一想換細花胎後用途就與公路車重疊了!!還真頭痛阿!!
basic wrote:來台中後里程數快速的破300km了...(恕刪)
對阿!!自從basic兄來台中後..許多車友荷包也"快速"破功縮水了!!

另外.我發現自己不是因為想要運動而騎車耶....而是為了享受車子才去騎車!
所以太座每天都會問我說..今天要去那兒"溜車"阿?......真是一語道破心中結阿.
有卡踏的問題請教
想換卡踏
原本意屬Crank Brothers Egg Beater SL (266g) 或Crank Brothers Egg Beater Ti(230g)
但看到basic兄的Xpedo 210g超輕登山車卡踏蠻漂亮的又很輕
所以開始舉棋不定了

請教
1.哪個快速上卡比較準確容易以及脫卡比較容易?
2.純休閒穿一般涼鞋時打蛋器能踩嗎?
3.要是讓大家作選擇大家會選哪一個?請說明原因

謝謝^^
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
有卡踏的問題請教
想換卡踏
原本意屬Crank Brothers Egg Beater SL (266g) 或Crank Brothers Egg Beater Ti(230g)
但看到basic兄的Xpedo 210g超輕登山車卡踏蠻漂亮的又很輕
所以開始舉棋不定了

請教
1.哪個快速上卡和脫卡比較容易?
2.純休閒穿一般涼鞋時打蛋器能踩嗎?
3.要是讓大家作選擇大家會選哪一個?請說明原因

謝謝^^
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
swbc wrote:
有卡踏的問題請教想換...(恕刪)


要是考慮到穿涼鞋也能騎,那以上幾種就不用考慮了。

要穿涼鞋也能騎的話,可能Shimano M545 或是 Time Z Control 是比較好的選擇,偏偏這些大面積踏板都是"重"量化設計。

至於哪種好進好退,其實熟練了以後感覺都差不多~~~~
oldk wrote:
CEFIRO兄還真厲...(恕刪)

還沒換310呀?

我還以為前天下午您就會跑去換哩...

細胎讚啦...

而且我覺得完全不會跟公路車重疊..

適用的道路還是比公路車多很多..
且舒服很多..


跟我一樣,想試就試囉..
反正隨時想再換回粗胎都可以...這才是體驗呀...
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