阿湯鍋 wrote:
今年4月跟朋友一起買...(恕刪)
2.125"內胎是可用在2.3"外胎滴...
取暖不成反被潑冷水是很難受沒錯...
不過有必要那麼激動嗎？
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如果您自己要使用 後果是自己要負責的
但是如果別人人問題 要你去處理後續就有點過份
2.3的內胎會比2.1的貴上不少 如果以自己去買的價錢
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如果顧客去買台電腦
cpu廠標2g 但是店家超3g 賣顧客3G的價錢
當顧客拆開發現後 店家說這是正常的 說cpu廠也說這是可以的
但是卻提不出來證明 最後在顧客的要求下換一顆3g的cpu給他
其他的消費者就說 我自己也都買2G的cpu來超3G 也都沒有問題阿
何必大驚小怪 而店家也都願意換給您 您何必要求那麼多
問題在 你是買2G的cpu去跑3G 後果本來就是您自己要去負責
但是他是花3g的錢 拿到一顆可上3G的2G CPU 賺到價差的是店家 後果卻是顧客要負責
差異的地方在這邊
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一顆cpu是不會有很大的問題 在單車上可能就有安全上的疑慮
錯的就是錯的 G牌欠消費者一個說明和道歉
http://tw.myblog.yahoo.com/aresdi/
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內胎區區幾百元,版大應該不是只為這幾百元又打電話又Po文的! 不斷和G牌的客服人員溝通也是一種折磨啊!
試想如果今天版大是在下坡高速的狀態下爆胎了,不小心受了傷,大家還會認為是小事嗎? 你會買一個產品 目錄的標示和實際產品不一樣的嗎?
整件事的問題在於 G牌不論零件價錢高低都不應該把不正確的規格的零件裝上去!如果G牌內部未察覺,但在客戶反應後就不應該告訴客戶 --不同尺寸的可以通用!因為G牌不是改裝廠,他是按自己規格書出貨的,這次是低價的內胎,若下次你的carbon前叉變成的carbon包鋁前叉或是鋁合金前叉,大家還會說G牌做的好嗎?
大家也不要把自己改車的經驗拿來這裡談,自己的車要怎麼改就怎麼改!
但原廠就是應該依原廠提供的規格提供車子和零件進行販售,有差異就要告知,不然G牌客服就把輪胎廠提供的證明給版大就行啦!這樣G牌連2條內胎都省下來了!不然就是G牌要去檢討一下囉!畢竟G牌不是作OEM是在經營一個自行車品牌!
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想不到經過一夜已經有8層樓了!
最後結論沒有人可以說出正確答案，
因為沒有國家標準可以參考(消息來源來自自行車業採購絕不是G牌M牌)，
以下言論是朋友針對看完這一篇文章提出見解給大家分享，
G牌假設有承諾要提供資料一定有準備才會提供，
無法提供就是因為目前沒有國家標準規範，他的老大心態裝皮皮，
沒有國家標準規範找消基會.蘋果也是無濟於事。
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針對店家所說是生產線裝錯應該是店家推託之詞，
同業那麼久不會將品牌信譽開玩笑，
一年才賣多少台REIGN系列為了區區內胎在做計較，品保員工的23個月拿一個月就夠了啦(開個玩笑)
之前G排不就招回TCR前叉FD17S踏板這些零件都比那內胎貴吧!
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為什麼大家遇到都是--外胎大--內胎小--其實是市場習慣問題，
有換過公路車胎或登山車1.5以下都有經驗在費了九牛二虎之力裝好胎，
在打氣時瞬間漏氣才發現夾胎破了，
所以大家為了方便安裝就將內胎規格縮小使用久了大家就習慣這樣使用，
有破胎經驗的人應該是有同感，
絕對不是計較內胎重量與價格!
說到習慣問題舉個例
自行車煞車問題最後國家標準也沒有強制規定，
由自行車業靈活運用只要標示清楚就可以了，
害我採購了一些右前煞專用L型導管。
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提供給大家參考這些是轉述---請勿筆戰
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williamlai5733 wrote:
我想版大要的是原廠的...(恕刪)
我也認同版大post上這個問題的心意
今天板大也不是為了那條區區100元的內胎在反應說怎麼破胎沒有人要負責
破胎誰沒破過.
版大也自己準備換胎了
但是我們放心去購買有"品牌"的東西.
原本就是擔心東西的品質有問題
希望能找到有保障的東西
更尤其雙避震這類單車.
如果購買"品牌"的東西還要被偷料而影響安全的話.
大家就買山寨版的東西就好了.
連安全不符的東西都能出貨.
那就不用經過品管去保證
反正車組完推的出去就可以出貨.
有異議的人在自己去爭取權益
出問題再換給消費者就好了
這種規格真的是設計出來嗎.
小朋友也知道2.3>2.1這個道理吧.
看到這種文章及回文者的態度真的很讓人覺得灰心
這就是我們台灣的水準??.
掛著歐美設計獎牌的皮.為了利益只有大陸山寨的骨頭??
