八奇 wrote:
請問AZ大大,哪個網...(恕刪)
ebay,用paypal付錢
應該是有送台灣，但也有賣家是不送台灣的
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家裡又小又亂將就一下
這個角度還蠻有氣勢的
看起來，好像不太像腳踏車(友人談)
龍頭配置
SAINT煞把+XT後變把(我還是比較習慣有檔位顯示)
SAINT煞把+XT前變把(目前3盤設定所以採用XT變把，SAINT前變把只有2速)
台灣製BOXXER直鎖式龍頭
SPECIALIZED ENDURO握把
前叉是2010 Boxxer World Cup
前夾器為SAINT BR-M815二對四活塞油壓碟煞
後夾器一樣是SAINT
大盤是前一代SAINT FC-M815-3 44-32-24大概吧...
前變為上擺飾XT前變FD-M772，角度為專為FR/DH車種設計
SPECIALIZED原廠踏板(比wellgo貴好多，大失血)
後變為SAINT RD-M810-GS中腿後變，飛輪為CN-7701 11-34T
前輪MAVIC EX823+MAXXIS HIGHROLLER 2.7UST無內胎+久裕110mm花鼓
前輪MAVIC EX823+MAXXIS HIGHROLLER 2.7UST無內胎+久裕150mm花鼓
輪胎長這樣，同學說這是歐偷敗的輪胎吧orz
坐墊WTB DIVA 鈦弓
車身MARK
後避震MANITOU SWINGER 6-WAY SPV氣壓彈簧混合式避震
目前彈簧400磅，對於120kg加全裝備130kg的我來說太軟了
已經上CRC上訂了恐怖的600磅x3.0英吋行程的暴力彈簧
強壯的車身以及力與美的線條
車架很佛心的留了前變的孔位跟鎖前變的中柱，讓我不用任何改裝就可以上3盤設定
MANITOU 6WAY SPV有六種條法
與一般彈簧避震稍微不同的，可以調高速壓縮，低速壓縮以及輔助氣壓值
DEMO9的車身完全不允許變速鋼絲外露，所以用束線把變速外管直接固定
為此還特別去採買2公尺長的變速外管，不然SHIMANO附的完全不夠長
DEMO9
這次完全沒用到的ISCG導練器鎖孔，等自己真正開始玩重口味再改成兩盤DH設定並加上E13導練器
最後是異常強壯的後三角
就這樣，車子組完了
詳細過程等候日有時間再發吧
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吳長 wrote:
感覺板大花了滿多冤枉...(恕刪)
冤枉是一定的
先不算買錯的東西，現在裝在車上的東西
價錢是大概，細的懶的算了
除了車架和輪框外，其他都是全新的
DEMO9車架 10萬日圓
BOXXER WORLD CUP 7萬日圓(含運860美金)
SAINT煞把 12000日圓
SAINT前後卡鉗 16000萬日圓
SAINT後變 8000日圓
SAINT大盤 13600日圓
XT 203mm碟盤前後 5000日圓
XT 前變 3000日圓
XT 左右變把 7000日圓
XT 飛輪 5000日圓
XTR鍊條 2000日圓
前輪 10000日圓(EX823)
後輪(輪圈1900+花鼓4000+鋼絲1800 = 7700日圓)
MAVIC UST KITx2 = 2500日圓
MAXXIS HIGHROLLER UST 2.7輪胎前後 8800日圓
WTB坐墊 2800日圓
直鎖式龍頭 900台幣(2500日圓)
車把400台幣(1100日圓)
培林頭碗300台幣(900日圓)
SPECIALIZED原廠握把 1500日圓
SPECIALIZED原廠踏板 3000日圓
想的起來的大概就這些了
總計約29萬日圓
早就超過當初預算太多了，不過唯一值得高興的是
零件都是自己精挑細選的，不會再有想要升級的打算
日本DEMO8 I的價格是40萬日圓，太少人賣所以沒什麼折扣就算10%好了
順便一提我常去的車店DEMO8折扣是5%的配件折抵，所以10%算很寬鬆的了
所以如果我買新的DEMO8，價錢是36萬日圓
配備如下
FRAME 8" travel (DEMO9行程有9吋，DEMO9勝)
REAR SHOCK Custom Fox Van RC(DEMO9為MANITOU 6WAY SPV，故DEMO8勝)
FORK RockShox Boxxer Race(我組的是World Cup，故DEMO9勝)
HEADSET 1/8" steerer(頭碗沒啥好比的，平手)
STEM Specialized direct mount(龍頭DEMO8是原廠的，故DEMO8勝)
HANDLEBARS Specialized Demo low-rise bar(車把DEMO8是原廠的，故DEMO8勝)
GRIPS Specialized Grappler lock-on(握把平手)
BRAKE Custom Avid Elixir R(個人覺得SAINT勝，我常去的店長騎Specialized FSR SX 也這麼認為)
BRAKE LEVERS Custom Avid Elixir R hydraulic(煞把我握起來的感覺是SAINT比較清晰，個人覺得SAINT勝)
REAR DERAILLEUR SRAM X.9, 9-speed(X9與XT同級，SAINT比XT高一級故SAINT勝<-歪理)
SHIFT LEVERS SRAM X.7, 9-speed(X7與SLX同級，我採用XT便把與X9同級故XT勝<-歪理)
CASSETTE SRAM PG-970, 12-26t(這我不會比，但我喜歡11~34T All Mountain設定)
CHAIN SRAM PC-971, 9-speed w/Power Link(鍊條沒什麼好比的)
CRANKSET BlackBox SRAM Descendant custom 36t(大盤各有優缺點，DEMO8預設設定有導練器我沒有裝，但是DMEO9車架支援前變+3盤DEMO8卻不支援，這算是個人取捨吧)
PEDALS Specialized Lo-Pro alloy(一樣，平手)
RIMS Custom DT Swiss F550, 30mm wide, 32h(我用MAVIC頂級UST框，故DEMO9勝)
Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, sealed cartridge bearing, 20mm thru-Specialized Hi Lo disc, 150mm, hollow 12mm Cr-Mo axle w/ RD guard, 32h
前後花鼓DEMO8為原廠花鼓故DEMO8勝
TIRE Specialized Butcher DH 26x2.3" (輪胎我採用UST 2.7胎，故DEMO9勝)
SADDLE Specialized Demo, 7mm hollow Cr-Mo rails(坐墊沒什麼好比的)
大概就是這樣了
主要贏的是前叉，日本Boxxer Race和Boxxer World Cup足足差了一倍價錢
其他地方各有輸贏，不過零件總是自己挑的比較不會有再想升級的衝動就是了
另外買錯的零件，列表如下
2005 Boxxer Race 7800台幣(上網賣掉或裝在WARP上)
Boxxer Top Crown買錯的 5000日圓
沒用到的GT龍頭 200台幣
XTR ST-M965一體式煞變把 10000日圓(裝在小摺上)
備料零件+雜項
SAINT前後花鼓+直鎖式後變 3900台幣
EX823輪框一個 1900日幣
編輪台 11000日圓
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