Bruce815 wrote:
還真有把碟盤操爆的耶...(恕刪)
大大....小弟是新手,想請教個異想天開的問題
1.為何不用機車的碟煞零件,來改裝在單車上??(有沒有人醬"改很大"丫??
)2.如不考慮重量,只考慮強度及耐用度,第1點是否可行?
3.在大賣場看到有碟煞的車,整車竟然只賣不到5K....能用嗎??...(很想敗一台,看了一堆車都沒感覺,一看到碟煞就口水直流說......
)感謝
之前只玩機車,在有限的知識範圍內,提出來供大家參考(如有錯誤,記得通知我,以更新資料庫嘿 ^^)
碟盤加大
1.可增加力矩=加大煞車力道(前提是要卡箝力道也要夠,不然無法鎖死反而減少制動力)
2.多出來夾不到的,可增加散熱,降低變形發生....($$的代價過高...CP值很差..XD)
3.爽度加分....(看一堆小50機車也在加大碟盤,而不知為什麼要加大,就可知其誘人的魅力)
碟盤形狀
1.浪花碟主要是增加散熱面積......側面的散熱面積變大.
2.順向溝槽主要是除塵,排水....就算只是在市區煞車,來令片也是會產生粉塵的,別說其它更惡劣的地形了.(這應該是林道車會採用碟煞的主因,V夾這方面就弱了,更別提過小溪時,輪框一定泡水,而碟盤可能還乾乾淨淨,煞動力無損呢.)
3.孔洞...效用同上面2點的加強,碟盤整體輕量化以及增加美觀&看起來的爽度....(看那篇碟盤操爆的,如排除螺絲,可能就是輕量化&美觀化過頭,導致強度不足)
金屬油管
樓上,"艾澤拉斯浪人"已說得很清楚了.
至於為何油管會膨脹.....一堆公式及理論......我累了....真的有人有興趣再PM我吧....@@
PS:剛找到油壓煞車的理論了,很早以前就有"二匹貓"大大說明的很詳細了
~~不只是槓桿原理~~細說油壓煞車
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=382571&p=1
