昨天去保養車子,順便仔細的欣賞新的SE2,感覺得還好啦!因為自己的車子可以買兩台多的SE2,就覺得它的用料其實還有進步空間,當然以它的價格來說,就如大家所言,已經夠用了,要升級,乾脆等零件耗損的差不多再說.
YOUCHOU wrote:昨天去保養車子,順便...(恕刪) 我的公路車前後花費也可以買5台以上的SE2了,可是我覺得SE2還是OK的,河濱輕鬆騎騎不錯,武嶺也能上了,可能OFFROAD才會看出高檔登山車跟SE2的差距吧
tekkendx wrote:請問totoroya...(恕刪) 入手價pm給你,當初我也是小瓜跟SE2兩台做決定,本來09年價差蠻大的,現在10年價差很小,買SE2更超值,更不需要考慮;差別在車價,外型外,當純從車架上考慮,小瓜車架NT6000,SE2車架NT12000,對以後想升級的空間有差,看很多網友升級到最後只剩車架是SE2,其他全不是。代表SE2的車架有本身的實用價值,一切還是端看自己的需求,提供給你參考。
totoroya wrote:看很多網友升級到最後只剩車架是SE2,其他全不是。代表SE2的車架有本身的實用價值(恕刪) 要是連車架都換掉了, 就是標準的拼裝車啦= =", 並不是SE2有啥價值, 打從一開始就被認定整組壞廖廖, 所以被改車狂改光啦!
ahsimwei wrote:我的公路車前後花費也可以買5台以上的SE2...(恕刪) 您怎不乾脆說您的賓士車花費都可以買80台SE2啦? 人家現在是在說SE2這台登山車, 您牽出你的公路愛車是怎樣= =||
xtr前差也沒有說很濫阿 只是重了點以那個價位就不要太苛求他的組尼性能我拿來off road 一年還是沒有被操壞平地騎相信也夠用了兩個朋友剛牽SE2 滿腦子都是改車換零件的慾望我只說 先車手輕量化 其次把腿力給練起來吧我試騎了一下 如果真的換 大盤跟輪組是首要的