冠軍x9跟名駒 TFS 800D .哪台c/p值比較高.請幫選擇

近日欲購買一單車.本想買x9d.無奈以沒貨.本想轉買x9v煞.但又看到另依台名駒 TFS 800D .除了沒xt全套.
但也是slx全套.油碟好像不是slx.但其他搭配的組件似乎有比x9的好. tfs跟hfs車身在強度剛性有差嗎
爬了文.這台車好像蠻冷門的.是否有人棄冠軍而改這台的


Matts TFS XC
800-D
價格 39,900
車架 MATTS TFS-Pro-Disc
後避震器 0
前叉 Rock Shox Tora 80 SL poplock
前變速器 Shimano SLX 34.9 T-Swing
後變速器 Shimano SLX
變速控制桿-前 Shimano SLX rapidfire
變速控制桿-後 Shimano SLX rapidfire
煞車握把 attached
(前)齒盤曲柄 Shimano SLX 44-32-22
五通碗組 attached
(後)飛輪 Shimano CS-HG61-9 11-34
鍊條 Shimano CN-HG53
煞車-前 Shimano M486 180 Hydraulic
煞車-後 Shimano M486 160 Hydraulic
車圈 or 輪組 Mavic XM317 DISC
前花鼓 Shimano SLX centerlock
後花鼓 Shimano SLX centerlock
外胎-前 MERIDA RACE 2.1 Kevlar
外胎-前 MERIDA RACE 2.1 Kevlar
手把 XM Comp CEN 31.8 Flat 600
手把豎管 XM Comp OS CEN 7
輔助手把 XM Comp
車頭碗 BB410 Neck
座墊 TFS Comp mat
座管 XM Comp CEN SB20 31.6
腳踏 Shimano M505



這兩台來比的話..當然是X9D比較優囉!!

全套XT+XT油壓碟+馬吉斯一級防刺胎+人間肉球...一次到定位

大不了換個好一點的座墊跟輕量化的培林踏板就很優了!!

小弟我以前也是騎X9D的...一直以來的感覺都很好

後來轉戰公路車後...因為種種的因素又想回頭騎X9D了

我知道北縣那裡有現車而且價錢上還蠻俗的哦!!
k0928375637 wrote:
近日欲購買一單車.本...(恕刪)


上星期認識的車友簽了一台X9全套XT(V煞)白色

很漂亮a....感覺cp值好高喔,不到33張還送他美力達的安全帽~其他送的東西我就沒問嚕~

我認為x9是個不錯的選擇拉~

tfs = 仿液壓成型 重量較重 因為補強片用比較多
hfs = 液壓成型 重量較輕

我個人認為 x9的零組件上 前叉和輪圈要換 其它的零組件算是首選 車種能見度高
名駒800 d 好再於前叉 其他的零組件算是不錯 車種能見度低

如果真的要選的話 x9會比較好 但是價格就貴一點
但是美利達的登山車品質是真的很棒!
祝你早是找到自己的愛駒


小弟認為~如果以車子完整度以及配備來說X9的C/P算是很高的

並且V煞也比較適合普羅大眾~以小弟來說碟煞還是需要一段時間來適應跟調整!!

要是會想自己DIY~常常拆裝前後輪來保養的~我會比較建議X9V煞板就很好了!!

因為其他後續要升級的東西~X9要升級的~不代表800D就不用

像是輪組~花鼓~輕量化前叉~~~但是以HFS跟TFS的車架以及變速系統來作比較

應該還是X9勝出吧~~重點是~~車子好像不好訂吧!!!
厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
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