我騎單車也一年多了，剛開始買的時候因為覺得單車沒必要花太多錢
所以買了一台入門級的g牌 as845 (單避震的車)
但漸漸的騎出興趣，開始有點想要自己組車
因為每次騎入門級的車，遇到路況不好
都震的特別大力，所以想請教車友們
有後避震的車，騎起來是否有差別很大
如果以登山車預算三萬~四萬上下
我的須求就只是休閒運動，跟有一個想環島的夢想
看了大家的討論，大概知道輕量極的車架或零件都會較高價
但我想以我的預算跟須求，只須要一台好騎乘的單車
所以想請教各位車友們，雙避震的車對於騎乘是否差別性很大
那以這個預算跟須求，大概可以組到什麼登山車!!
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speed897 wrote:
我騎單車也一年多了，...(恕刪)
三到四萬的預算怎麼算組全避震車都不夠(你要的良好騎行感受下)，差不多的前叉及後避震器就要一萬多到兩萬或更多，先想想你到底是要騎到什麼程度，全避震的車款有區分地形等級，你想玩或只是一般道路上騎行?這樣的預算買成車比較可以找到差不多的車子。其實你可以去算一下四萬的成車把零組件拆開來算一定超過成車的售價。YUKON 一般用途就很好騎了，不過有興趣再找更進階的車，花下去都是錢，花不夠(等級不符所需)後悔錢浪費，花過頭但找到好車痛一時，建議你先想想自己真正想騎到什麼程度，你未來會騎的路線是要速度或林道，還是就一般道路運動?如果你很想買雙避震車，零件等級要求不很高中階即可的話(非狐狸不可就沒辨法了)，我有管道拿到非當年份全新的ANTHEM S 至於折扣是不能說的密秘。
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如果我的想像是對的, 我的建議是騎車時上半身要放輕鬆, 把手不要抓得太緊, 手肘要微彎, 手腕的角度不要太小, 戴手套等等.
若是這樣無法改善的話, 或許可以換支好一點的避震前叉, 避震效果好一點的, 有鎖死功能(lock out)的, 或許就能解樓主目前遇到的問題.
若只是休閒騎, 依個人淺見, 應該不需要買全避震車種; 再者, 買全避震車種支出會增加, 車重也會增加, 騎全避震車環島, 應該會很累.
以上謹供參考, 若有冒犯之處, 尚請見諒.
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