有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

自從對10年小瓜的顏色沒有愛之後
就一直期待新的Talon上市
到了車店看了實車 塗裝還是沒有很愛
這種事講緣分的XD
然後就看到角落的箱子剛拆正待組裝的新車
價位跟TALON一樣
老闆說他才剛搶到這一台 ONLY ONE
我知道這種生意人的話術聽聽就好
不過還是很好奇這是什麼車...
跟TALON在心中對打一番就出線了
昨天騎到另一家車店去逛..該老闆還問我怎買得到
看來市面上還不多見啊



暗紅色咖啡,塗裝很一般般,剛好適合低調的我
有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1


實在沒有越野需求...真的有問老闆有沒有V煞版...答案是NO
有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1


前後雙碟煞,反正當作體驗嘛! 不要考慮太多
值得一提的是它的駐車架真的很特別
有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1


搭配的變速系統是比DEORE更低階的ALIVIO 前3後9
持續的安慰自己感覺不出來XD
有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1


碟煞&變把
有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1


下面幾張車身隨拍
有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1


好吧! 這台車的祕密武器現在才搬出來
有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

是法式氣嘴
有著公路車大腳的登山車-GIANT ROAM1

搭配公路車胎的合體技

目前騎乘里程數剛破30km而已
對於新手如我算不錯騎!
跟冠三車友出遊有感覺我這肉腳好像還蠻輕鬆就追得上
跟大家分享一下新車喜悅
ZikaiBear wrote:
自從對10年小瓜的顏...(恕刪)
新的alivio在01還沒有人發表,日前看過質感真的比以往好很多,不輸deore 而且也是九速成員了
後卡鉗位置好特別!
請問樓主
那個駐車架是 ROAM1 專用的嗎?
這台原廠就是配700C輪胎嗎?
另外原廠定價多少啊
不知道這種車跑林道跟一般登山車有什麼差別
so cool

我還在想說要不要把登山車改成 700C的輪組
配上硬前差 這樣就很適合台灣的道路了

因為登山車的幾何比較舒適 下坡也不像公路車這樣恐怖
以運動休閒的角度 登山車架配上700C 真的蠻適合的
看起來還不錯
不過烤漆應該要常保養吧
好像很會沾指紋
dynamo wrote:
這台原廠就是配700...(恕刪)


沒錯!
這也是我買他的一大原因
這台的後上叉很特別

跟去年的IGUANA還有不知道哪一年的XTC一樣
是一個管子彎成U型在焊到和立管連接的地方
感覺應該彈性會比較好 但會不會犧牲掉剛性我就不知道了
好像只有G牌的車有這種設計
不過G牌現在很多的車也都改回傳統的方法
就是直接把兩個後上叉焊到立管上
dynamo wrote:
這台的後上叉很特別跟...(恕刪)


這台車的後上叉焊接方式和2008的Yukon、小瓜一樣
2009之後的Yukon就取消掉那個彎成U型管的設計、變成兩根直接焊上去
因此有車友認為Yukon的車架被降級了

看車架的樣子,很像Yukon,不知車架上管和下管也是三角形嘛?
「大雨滂沱的夜裡,依然有永不熄滅的火焰。」
Joey Lin wrote:
還有不知道哪一年的XTC一樣
是一個管子彎成U型在焊到和立管連接的地方...(恕刪)

你不講我還沒注意,剛去看了我所有的車,只有我去年買的 XTC SE V 是這種焊接法
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!