隨者里程的增加..及正常的磨耗下..最近好好升級了我的愛駒..順便保養了一番
因為車子本身配色滿低調..就用鮮明的紅色配件來點綴..
更換清單如下
1.久裕花鼓搭配MAVIC317鋼圈和中南扁鋼絲
2.ROCK SHOX REBA SL 前叉(原本的XCR太軟)
3.DEORE 大盤和碟煞(這樣就足夠..更高等級我感受不是很明顯..哈哈)
4.TOKEN 頭碗+BB+座管束()
5.不銹鋼的陽極紅螺絲和卡鉗座(購買時有預防買到鋁合金的螺絲..以免出意外)
6.TRUVATIV XR 的座管+龍頭+握把(比原廠的輕多了)

全車照1
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全車照2
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全車照3
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全車照4
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前輪
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後輪
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大盤
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前叉
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BB
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頭碗
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座管束
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車燈延伸座
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也歡迎各位大大分享自己的愛瓜..
文章關鍵字
cadcdpe wrote:
隨者里程的增加..及...(恕刪)


沙發

改的很漂亮喔
cadcdpe wrote:
隨者里程的增加..及...(恕刪)


我也覺得改得很漂亮....

樓主可以分析一下...你換的這一個輪組和 MARIC CROSS RIDE的分別嗎?

一体式大盤效率真的差很多嗎
我所換的輪組與MAVIC CROSS RIDE價位差不多...根據賣家回答..順暢度方面差異性不大..但久裕是24響 MAVIC是18響..後續維修保養方面..久裕手編輪比較方便...當初我也是這2組輪組考慮..但是最後因為配色選上了久裕..
一體式大盤剛換上的那刻一踏上去就有明顯的差別..也就是大家所說的硬..也可能是原廠大盤的等級較差又加上我體重較重..所以比起來真的能感受原廠的軟
cadcdpe wrote:
我所換的輪組與MAV...(恕刪)


跟大大說喔

這種大盤在騎個200-300k才會完全騎開,到時不只硬還會感覺輕~感覺會輕1-2個檔位

我現在是用MARIC CROSS RIDE

我喜歡安靜低調的花鼓

不過我是v夾板,碟煞版目前都是中國製的,不知道品質有沒有差~

v夾去年我買還是法國or羅馬尼亞製(工廠都相同)今年應該也變中國了


我的車是510車架真的很軟換了一體式(race face deus xc別說這組不夠硬)抽車還是軟~

比我的老鋼管r1000還軟



大大車車上了這麼多紅色零件把飛輪也上吧



小弟用到現在都不錯喔
改的很漂亮喔
請問樓主 你的座管束規格是買31.8mm的嗎?
因為我的yukon也想小小升級一下
(規格應該跟小瓜一樣吧@@?)
飛輪目前還可堪用..所以沒換..有考慮換PG990的飛輪..但是整套紅的X0更是我的夢想...
我座管束的尺寸是34.9..30.9或是31.6的座管都是34.9的座管束
31.8的座管束是給27.2座管使用的..
改的很漂亮,差不多只剩車架是原廠的了

車架也改一下吧!
Tyler張 wrote:
跟大大說喔這種大盤在...(恕刪)


換個大盤就可以差個1,2檔位.....看來這項投資很值得....

小弟木前的輪組就是MARVIC CROSS RIDE...只是常常跑林道或是OFF ROAD...

所以外胎是2.1的巧克力胎.....不過有時後也會想跑比較遠一點...這時後就想換比較光滑一點的胎....

每次都在那邊換來換去.....所以想乾脆再想買一組MARVIC CROSS RIDE算了...
Tyler張 wrote:
跟大大說喔這種大盤在...(恕刪)
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