足足久等了2個月左右
飄洋過海的箱子總算寄到店內了


〈鈦棒了〉SEVEN 鈦合金登山車

精緻的鏤空頭標,SEVEN SOLA SLX
〈鈦棒了〉SEVEN 鈦合金登山車

SOLA SLX 為鈦合金一級登山車車架
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細膩的焊工
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五通的接合處也都修飾得恰到好處
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已經可以用工藝品形容的後叉鉤爪
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一樣是鈦合金CNC 管束
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客製車架出場身分證明
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待驗名正身之後
確定了訂製尺寸無誤外觀無瑕疵之後
我們開始了後續零組件的選配與溝通
依照車主未來希望騎乘的方式與地形之後
零組件的選用決定以輕鬆/舒適/低調/ONROAD 為主
重點是搭配起來的顏色跟質感一定要好看



....................................分隔線....................................................

待零件陸續到齊,大概又多等了將近一個月時間
主要是輪組採用手編輪
由於KING花鼓一直缺貨
所以耽擱了不少時間


由於是鈦合金車架,因此許多部分需要特別上防卡死的含銅黃油
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碳纖維坐管塗上防滑劑
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每個螺絲按照扭力值迫緊
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由於登山車騎乘怕入沙與入水
我們採用RIDE ON一級線組 SEALED LOW FRICTION
此組線的內線襯套與內線是做在一起的
所以穿線是將含著內襯的內線穿到外管線內
〈鈦棒了〉SEVEN 鈦合金登山車

......................................................分隔線.......................................................

總算醜媳婦熬成婆
歷經了將近三個月
SLOA 完工了

由於車主希望低調些所以車架都沒有刻意烤漆
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唯一指定一定要有的名字(車主愛狗的名字)
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一級登山車車架
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不鏽鋼水壺架
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SEVEN頭標
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KING頭碗
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ROCK SHOK WORLDCUP前叉
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碳纖維上肩
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線控把柄
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HOPE 快拆+浮動碟盤
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KING 陽極紅花鼓
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DT XR350輪圈
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SCHWALBE SV14輕量化內胎+SUPREME防刺外胎
選擇這組胎主要是因為車主表明100%輕鬆騎乘路線
不會去OFFROAD
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XX全套變速系統+油壓剎車
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防水結構設計
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特地這次歐洲展特訂的坐墊
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鈦合金坐墊(不僅弓是鈦合金,連底盤都是鈦合金)
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感謝收看
感謝分享!好久沒看到登山車開箱了,又都是用一等一好料的XC車.

看到口水都流下來了,只不過搭那對外胎實在出乎意料之外.

好閃的車,不知樓主都在哪裡出沒,真想一窺實車風采
face1828 wrote:
足足久等了2個月左右...(恕刪)

這車再怎麼樣也不會拿去跑林道吧,前叉應該也要換成鈦硬叉才對。
artix wrote:
這車再怎麼樣也不會拿...(恕刪)


也不錯阿^^
artix wrote:
這車再怎麼樣也不會拿...(恕刪)

也不一定啦
很多人也認為買保時捷凱燕的人不會去越野
可是我就看見過
為何沒有考慮stem, seat post及 handle bar都一併採用Seven 的鈦製品?都選用客製車架了想必價錢不是考慮要素,難道是配色!!因為鈦的騎感與碳纖維的是不同的世界。
好羨慕
光看到車架就爽,我看車重應該有9.XKG吧。
之前有騎過Titus跟On one的鈦車架
騎起來感覺很不錯
說真的 這車不越野真可惜
Gore Ride-On sealed low friction kit可是加這個輪胎?
有點小矛盾...
jph wrote:
為何沒有考慮stem...(恕刪)


組下一台可以考慮您的建議喔 ^^
只不過車主就是喜歡這樣的配色
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