話說，工欲善其事，必先利其器 那天姑娘之所以會摔成這樣
一切都是車的問題，車的問題，車的問題~~~(不停的催眠自已) 對，就是車的問題!!!
我那台單避車就算車神SAM HILL / Cam Zink 來騎，也肯定摔車…
想通了這一點，心中的小惡魔似乎在催促著我趕緊換車~!!!
▼再附贈一張跌跌樂相片
可是雙避震的車百百款，不知要換那一款，想到身高和我相仿的麻吉，她160/我163 (還好不需要報告體重XD)
她有一台雙避震登山車，聽說好騎而且重點是~~不會跟人撞車~~~
這裏撞車不是真的撞車，是指不會跟人同款，別把它想成智慧車款… XD
該牌已經消逝在台灣約四年之久了，如今又重出江湖，所以很難跟人家撞到車!!
年初就一直在找台RB或MTB
在尚未入手SL1公路車之前，登車KONA一直是我的首選
最初對K牌的印象是來自身邊的車友阿里騎了4年之久的現任役車KONA KING KIKAPU
前陣子得知麻吉也入手一輛K牌登車，內心就蠢蠢慾動想請她借我玩玩
自上次中埔山耍出大絕招 - 單車對人的十字固定法之後 (首圖)
豪爽的她二話不說阿沙力的答應把車借給我了。
正好10月初去聖地 – 中福宮朝拜一下，終於可以騎到我的夢幻車款了 :P
▼視覺感受到的LISA 120：
視覺系的我，先不管車子性能怎樣，塗裝一定要呷意才行 ^^ 這台湖水藍，還算順眼
▼剎車體驗到的：
碟剎 Shimano M486 Disc 7" fr / 6" rr
雖然不懂前203mm,後180 mm代表著什麼意思
但超強制動剎車，讓我說停就停，超靈敏
騎我那台單避時，只用食指按剎車時，會有很大的恐慌，忍不住都會忘記把中指握上去 @@
這台車完全只要指用食指就能掌控剎車了，讓我在騎乘時有強大的安全信賴感
▼觸覺操控的：
寛度適中，不會太大，而且足夠的把手寬度也有利於穿梭在林道樹叢間
▼屁屁的舒適度和方便性：
座墊 WTB Speed She Sport SE
雖然我很少在坐在座墊上，但on road時坐起來很舒服，超軟!
▼騎的順不順的系統：
前變 Shimano Deore /後變 Shimano SLX
變速把手 Shimano Deore /大盤 44/32/22
飛輪 Shimano HG50 (11-32, 9spd) /把手 Kona XC/BC (31.8mm x 620mm Wide)
其實姑娘也不懂Shimano這些東東
只知道把手超可愛的啦，印上嘴唇耶~ 而且側邊把手孔也是用一個粉色嘴唇唇印當把手蓋 ^^
▼底盤穩定性：
前叉 RockShox RECON SL Solo 120mm
後避震器 Fox Float RP2 (7.5 x 2
輪胎 Maxxis Aspen 26 x 2.1 Kevlar
相較於本姑娘的PROGEAR COMP STAR 4.0的硬梆梆，K牌 LISA 120感覺柔軟很多
很妙喲~ 同樣是上坡，不知為何感覺土坡的上坡比馬路上的上坡好騎多了
或許是車子輕盈的關系也或許是輪胎的關系(還是bb的關系)?
起步踩下踏板的那瞬間不會很沉重，甚至在緩上坡都還能輕鬆的踩踏
比起我那台車的反應實在是差太多嘍，這台車完全顛覆我對MTB起步像托著牛車的感覺
尤其是中福宮斷腸谷幾個緩上土坡和石子路，停止動作後的再出發能很輕易的前進 (可惜這一路下坡沒有拍照)
2.1或許對重度OR車友來說是細了點
不過對新手團的我來說，已經算好用了^^
也或許是車子輕量化關系，騎在很多樹根的羊稠坑上也能將注意力集中在「騎車」
這兒指的不是我不專心騎off road啦，我可是很認真也拼了命的在騎OR
是因為有狐狸加持的雙避，車子非常的嫩Q有彈性, 同時把手一點也不震!
我可以很專心的去應付我要面對的地形
不用再擔心車子太震會將手甩開把手;亦或是車子太跳容易緊張就拋車
今天可以說是我專注力最集中的一天!
▼羊稠坑沒下關卡果然沒相片PO，只好再拿中福宮來充數 XD
只可惜這台車不是我的，不敢勇猛的操一下它
言下之意是我PASS羊稠坑最重要的2個關卡了，哈 :P (那落差未免也太大了吧，不PASS就是在拼命了我)
看到這邊或許會覺得「輕」會不會不好操控，其實並不會喲
在中福宮練習場地玩彎道時，感覺還蠻穩定的，甚至玩命的在彎道上加速一下下也能體驗騎乘時的捉地力很實在
也可能是因為輪胎能發揮高度摩擦力吧，所以才能牢牢捉住路面吧..
騎完這趟，登車惡魔已經每晚都來敲門了
真希望麻吉耶能將車車賤價賣我 (你就好好安胎吧)
我就可以不用再耍地版動作了
不囉嗦，賞圖吧!
哦...對了，請不要問我的達浪在哪裏! 我不認識他....
我是不介意大家叫我甜心啦，但若你瞧過我的真面目，你會改口叫噁心@@
所以心臟不好的，艾注意~~~
