zoo92301

0分

樓主

zoo92301

個人積分：0分

文章編號：32359073

想問一下,前叉上面的扭制是有什麼作用?

一是個open和close這個我知道
可是另外一個寫住PRELOAD,這個我就不懂了,謝謝
還有應該調到什麼的程度為最好?

2011-12-01 16:48 #1

文章關鍵字

上面扭制作用

gsx916

45分

2樓

gsx916

個人積分：45分

文章編號：32360395

預載
預加負荷
對彈簧預加負荷

找個你常騎的地方試試看加一點有什麼不一樣慢慢加加到最多

慢慢減減回來然後找你喜歡的位置吧!!

通常預載加到最多會覺得比較硬減到最少會覺得軟一點

實際則以自己常騎的路來調整最準 !! 因為登山車這範圍太廣騎平路.. 到飛飛跳跳的人都有

* 一杯咖啡,一根煙 *

17分

3樓

* 一杯咖啡,一根煙 *

個人積分：17分

文章編號：32363145

gsx916 wrote:
預載預加負荷對彈簧預...(恕刪)

那請問單純寫一個 C 然後有箭頭 -←→+

這樣呢 @@??

vermilion

0分

4樓

vermilion

個人積分：0分

文章編號：32443978

C=Coil=彈簧。
也是調整預載/PRELOAD 的

* 一杯咖啡,一根煙 *

17分

5樓

* 一杯咖啡,一根煙 *

個人積分：17分

文章編號：32474212

vermilion wrote:
C=Coil=彈簧。...(恕刪)

酷 !

但是另外一邊的底端寫 COMPRESSION 耶

vermilion

0分

6樓

vermilion

個人積分：0分

文章編號：32499042

Compression? 是該調整扭上蓋一端是「ー →C→＋」，另一端是Compression?
那是同義吧…彈簧壓縮量

Kites1975

31分

7樓

Kites1975

個人積分：31分

文章編號：32504630

就小弟的了解....
Preload(預壓)跟Compression(壓縮)是不一樣的
至少在小弟的前叉上面,這兩種調整機制,並沒有在一起~

cytolergy

0分

8樓

cytolergy

個人積分：0分

文章編號：32580313

一個是彈簧預載(preload)，一個是阻尼壓縮量(compression)。

ts080

115分

9樓

ts080

個人積分：115分

文章編號：32582229

如果是寫Compression的話通常是指壓縮阻尼的調整
(既然已經有P代表preload的話那C就一定是compression，如果還有一個R就是rebound...回彈調整)
基本上絕大多數的前叉在這部份的調整
都是靠加大/縮小壓縮阻尼活塞的油孔
以達成加快/減慢壓縮速度
或一般來說....加快就是減少阻尼量，也就是 - 的方向
減慢就是增加阻尼量，也就是 + 的方向
基本上壓縮阻尼速度越快就可以讓前叉有更快的反應速度去吸收小碎震
壓縮阻尼越慢就可以阻擋瞬間高強度衝擊的動作速度，讓行程不會那麼快用完
所以Compression如果達到無限大....也就是油孔完全關閉的話
就是所謂鎖死的功能

想問一下,前叉上面的扭制是有什麼作用?

小惡魔新聞台

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！