身高體重搭配Faith問題&長行程車尺寸問題

我想買一輛Faith,
請問各位有經驗的前輩:

1.我身高170,原廠建議尺寸買S的剛好;
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000092&action=geometry
但有前輩建議車可以買小一號。又,我柔軟度不好,XC車水平上管575mm得配上50mm的龍頭,
騎起來才舒服(偏下坡取向)

Faith尺寸XS水平上管533mm、S水平上管563.4mm配上原廠48mm龍頭。
原XC手把寬56cm,Faith手把寬達75cm。
這樣的改變下,我究竟該選擇何尺寸的Faith才能讓我有適當的座艙空間
作重心轉換與推拉動作?

PS.我的意思是,手把由56cm加到75cm,我又柔軟度不好,
是否要因此選擇XS尺寸?還是XS,膝蓋動不動就會撞到把手or變把?

大家都說車架買小有得救、買大就慘了...
小弟目前沒有管道實際試騎XS與S,所以在這麻煩大家,
請各位前輩多多包涵~

2.各位前輩的身高多少?騎的FR、DH車手把多寬、水平虛擬上管多長呢?
想參考一下~

3.我含背包裝備約重74kg,後避該配多少磅的彈簧?
(原廠XS配350磅、S與M配400磅~)
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000092&action=fullspecs
彈簧磅數這部分,各位前輩自己的體重、騎乘風格與經驗如何呢?
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對於「長行程下坡取向的車,建議買小一號」的看法,又是如何呢?

seraphics wrote:
我想買一輛Faith...(恕刪)



大大你好~10年faith(xs)後避震彈簧是配450磅...
尺寸真的很重要.我之前車架買太大.到後來登山車跟trance都認賠殺出..
有到中部來的話.我的車你可以騎看看..^^
1.2.
小弟171跨高82 s號,如果夾著座墊,屁股壓在座墊後端,膝蓋有時會卡卡的
(座墊位置置中,座管外漏部分到座弓12.5cm)
所以後來座墊整個移到最後端

最後還是不太習慣,座墊前移,干翠不壓了純夾住(但是相對的,座管高度就要再降)
PS.小弟沒用FAITH原廠座墊,感覺太寬很卡,所以直接換掉

小弟是10年款faith,手把長685還695忘了,感覺稍短了一點
如果你打算750不裁,也許xs會合你用一點
另外手把長不要拿其它用途的車來比,除了對應的頭龍長度不同外,姿勢也不同

3.口味不重就400上下,要飛要跳就450上下(大約)

總結還是要看騎乘習慣,所以s、xs應該都會有人建議
170來講,買剛好或是小一號,都各有優缺點,不見得別人的建議就是你的喜好

不要陷入小一號一定比較好的迷思就好

提供另外一種捷安特沒提供的數據供你參考
大盤軸中心點延伸一條垂直於地面的直線向上到所謂的水平上管這條線
這段到頭管中心點距離要算進來再選尺寸
捷安特提供的水平上管長是建立在坐在坐墊上的reach
實際在騎上坡時是可以參考
但是下坡的時候不是坐墊放低就是幾乎是站著騎
所以這時候水平上管的數據相對影響減小
大尺寸軸距長較穩定
而且柔軟度是可以後天鍛鍊出來的
個人就是換了大尺寸才開始覺得車變好騎了
也要歸功某位業餘選手指點後發現這段長度的重要性遠超過所謂的"選小一號準沒錯"的觀念
舉個例身高沒有很高的DANNY HART騎的GLORY甚至是M號! WHY?

不負責結論:選S沒有什麼問題

尺寸選小上坡不一定好騎
而且你要換成560mm的XC把也許上坡好出力
但是配180mm行程前叉不管是在操控或是在過彎壓的傾角會變大增加一些危險性
之所以為什麼長行程的車手把也會相對裝的寬
總之就是不需要去針對車種設定的弱點去加強
變的上坡性能還好但是犧牲了很多的下坡性能
反之要多去運用它的強項
畢竟都已經是7吋的車了
想要的就是下坡衝刺的爽度
你說是吧~




有機會, 試一試M
我172, 覺得S太細了

jeffrn728 wrote:
舉個例身高沒有很高的DANNY HART騎的GLORY甚至是M號!(恕刪)


DANNY HART身高178..算高吧.騎M號剛好
犬 獅 連
cscsw wrote:
有機會, 試一試M我...(恕刪)

同意,以我170公分騎XS的GLORY............有夠小台........
所以不要再有選小一號的觀念了....

cj470 wrote:
同意,以我170公分...(恕刪)


座弓鎖這位置要小心折彎阿~
犬 獅 連

deejay_cry wrote:
座弓鎖這位置要小心折...(恕刪)

對呀!不過很少坐在上面,在找合適的座墊更換中。
首先感謝各位前輩不吝分享自己的經驗與提醒!

關於手把的部分,我並沒有要換短以求增進上坡能力的想法。
未來以75cm先騎看看(應該會到撞樹),視情況裁到72-68cm。

我的疑慮是,因為手把加寬許多,無可避免會使上身更向前
(現騎的車已是如FR車的5cm短龍頭);
在下陡坡、落差、飛跳而須「後掛」或「前推」時,
擔心「手臂的伸縮空間」會被「較長的上管長度」+「寬的手把」吃掉;
手臂好像被牽制一樣,造成「後掛不足」或「前推不夠」...
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