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其次是大家都順眼的外型，以後想脫手較方便。
覺得外型差不多的話，建議買26吋的，相對堅固且維修便利。
至於說27.5表現較好，其實是廠商為了賺錢的行銷噱頭，
因為登山車二、三十年來主流都用26吋，
肯定客觀總合評價是被大部份騎士認為遠優於其它尺寸的輪胎，
而非其它尺寸的優點一直沒被發現或是輪胎製造技術有大的進步。
關於27.5在賽場成績比較好，這個是賽場特殊性，一般人不用在意。
登山車傳奇人物brian lopez還是喜歡26吋，儘管他有可能使用27.5去比賽。
至於零件等級和性能，不考慮車店折價，差價沒到1萬以上，差異可以忽略。
我有一台2千元 m號的和3萬元 s號，覺得最大騎乘差異在車架尺寸和重量。
至於順暢度、耐用度這些，我覺得都還好，所以95%時間都騎2千元的。
而且騎出興趣後，會覺得這兩台都想換掉。
最後祝你買到喜歡的車子。
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既然廠商們都信誓旦旦說27.5是未來趨勢.
要是將來他們沒好好發揚27.5產品跟外胎.
那就當作被騙吧...
重點是你買登山車到底有沒有用對方向.
不論是27.5或29吋.他們打從一開始就是為off road設計.
只是要在柏油路上騎的話.
不管哪種輪徑都很好用.
千萬不要衝了登山車.買了27.5或29輪徑.
再來抱怨騎不快.沒有細胎可以改這類.
這樣的話你一開始挑26吋的來改比較方便.
然後...XTC光是車架就贏了.
兩台的套件騎起來其實不會有明顯的有感差距.
但是我不喜歡13年的XTC3就是...
感覺他就像12年XTC2全部降級.然後賣的價錢一樣.
這不就是變相漲價嗎?
考慮車架我會選xtc3
考慮'奇磨子'我會選Talon 27.5
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