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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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思念的海洋

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樓主

思念的海洋

個人積分：0分

文章編號：3272369

請教~登山車可以改裝公路車的大盤嗎?

各位高手們,請教一下~
目前小弟是騎美利達冠軍二號
一般使用情況大多是在高雄市區騎..
有跑過一趟騎到路竹麥當勞.全程50公里.
即使有爬坡也從沒變動到大盤.覺得使用後面飛輪變速就夠了..
因為很少爬坡..有點想要騎快一點..考慮換XT48齒大盤..
但想說換公路車的大盤似乎齒數更大....
不知道可不可行?妥不妥當?有人有這樣的經驗嗎??

2007-07-31 10:22 #1

文章關鍵字

登山車大盤公路車

steve568

5分

2樓

個人積分：5分

文章編號：3272399

思念的海洋 wrote:
但想說換公路車的大盤似乎齒數更大....(恕刪)

想騎快一點, 齒數想大一點, 車子想輕一點~
敗一台公路車吧!!!

那台冠二維持原車配備應該比較好脫手!

一般人很少會把登山車拿去裝公路車大盤的吧~
因為有的登山車架如果裝公路車的53大盤, 好像大盤會卡到後下叉~
而且我想公路車大盤的設計本來就不是裝在登山車架上,
不過冠二的車架能不能這麼改裝我就不知道了~
還是建議樓主不要這樣改裝比較好啦~

思念的海洋

0分

樓主

思念的海洋

個人積分：0分

文章編號：3273050

了解~~
看來還是改XT48齒的就好了

高雄人

肥滋滋的鯉魚門

57分

4樓

肥滋滋的鯉魚門

個人積分：57分

文章編號：3275744

steve568 wrote:

因為有的登山車架如果裝公路車的53大盤, 好像大盤會卡到後下叉~...(恕刪)

如果樓主不是非傳統的狂熱改裝份子, 且預算充足的前提下, 我贊成這位車友的意見
不過換大盤會卡到車架的原因通常跟BB長度有關, 也就是說換大盤要連BB一起換

lowfeel

0分

5樓

個人積分：0分

文章編號：3275784

我比較常看到大家，登山車換公路車"飛輪" 雖然最飛輪最小齒沒差，不過加速換檔性就好很多了。

而且最大齒變小，可以練角力

edison01

75分

6樓

個人積分：75分

文章編號：3276089

思念的海洋 wrote:
有點想要騎快一點..考慮換XT48齒大盤....(恕刪)

想騎快應該是先練腿力吧! 換大盤雖然可以跑快一點, 但那是重踩得來的

對膝蓋的負荷很大哦!

Edison

edison01

75分

7樓

個人積分：75分

文章編號：3276090

思念的海洋 wrote:
有點想要騎快一點..考慮換XT48齒大盤....(恕刪)

想騎快應該是先練腿力吧! 換大盤雖然可以跑快一點, 但那是重踩得來的

對膝蓋的負荷很大哦!

Edison

steve568

5分

8樓

個人積分：5分

文章編號：3276153

建議樓主也許可以先練習高轉速看看~
登山車用44的大盤配上飛輪最小的11齒也是有1:4的齒輪比,
不會比公路車慢多少的喲!
可以用登山車維持到40以上的勇腳也是大有人在的~

小惡魔市集

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