目前騎公路車,但舊傷一直存在(腰傷/脊椎),打算轉登山車騎(前後避震款),以舒適為主
由於預算在兩萬左右,只要是大廠車,即便二手車都超出預算不少
在此有許多問題請教前輩們
1.想購買前後避震的登山車,但預算實在不夠,不知道迪卡農這台可購入嗎?
連結至迪卡農網頁
2.這台單車有任何特規或不好找的零件嗎,避免以後會找不到零件換,尤其後避震的規格,長度
3.這台單車可以換成沒有彈簧的後避震嗎?
如該圖之款式
4.關於後避震,最入門的款式大約多少費用? 有類似前叉XCR這種等級的後避震嗎?
(擔心日後保養的費用吃不消)
5.入門一定要選Deore嗎? Deore以下就不夠準確? 或只要調整得宜其實都很準?
有找到這台車的影片介紹
連結至YOUTUBE
個人積分：177分
文章編號：50601021
gaoqlxp wrote:
1.想購買前後避震的登山車,但預算實在不夠,不知道迪卡農這台可購入嗎?
按照您的描述,購入後以鋪裝路面為主,那迪卡農這台算是物有所值.
gaoqlxp wrote:
2.這台單車有任何特規或不好找的零件嗎,避免以後會找不到零件換,尤其後避震的規格,長度
這台RR 6.3多是常規零件,一般維修都很好找到替換零件.後避震我搜尋的結果長度是190mm(Eye to eye),這規格市面上還蠻常見的.但建議您最好親自量量(固定螺絲中心距離).
gaoqlxp wrote:
3.這台單車可以換成沒有彈簧的後避震嗎?
當然可以.建議入手後先預留一筆預算,換一隻有基本調整功能(回彈/壓縮阻泥)的氣壓避震器,不僅可以大幅減重,對騎乘效率和品質都會有顯著的提升.
gaoqlxp wrote:
4.關於後避震,最入門的款式大約多少費用?/blockquote>?
如果您要找入門的款式,可搜尋拍賣SR Epicon,基本款式大約1500就有了.另外安裝時還要注意襯套尺寸,不合要再請廠家訂做.
gaoqlxp wrote:
5.入門一定要選Deore嗎? Deore以下就不夠準確?/blockquote>?
在一定等級之上,調整得宜的話變速效能差異不大,ACERA也是很好用的.
個人積分：606分
文章編號：50601191
個人積分：177分
文章編號：50602593
gaoqlxp wrote:
終於有人回覆了,太感...(恕刪)
避震車架的轉點(培林)都是耗材,但使用壽命和騎乘環境與強度有關.
如果您都鋪裝路面騎乘,相對壽命就會長很多,加上這台RR 6.3車架為單轉點設計(兩顆大培林),保養上簡單許多.
原廠的後避震器看圖片是彈簧預壓+油壓阻泥(也許有/不可調),一般賣場車的應該就是單純的彈簧預壓+磨擦力阻泥,所以騎起來就像彈力車,因為沒有高效阻泥系統幫忙調整回彈速率.
另後避震器一定使用時數後皆需保養才能維持性能,但拆解時油氣封圈皆需更新,單耗材價格就很驚人(前提還是能買的到),再加上工資的話...
所以如果不是中高階以上的後避震,建議做好基本一級保養就好(清潔/潤滑內管),後避震器其實沒那麼容易壞,但如果真的損壞就換一隻吧!
個人積分：606分
文章編號：50602793
個人積分：339分
文章編號：50612016
gaoqlxp wrote:
目前騎公路車,但舊傷一直存在(腰傷/脊椎),
打算轉登山車騎(前後避震款),以舒適為主
由於預算在兩萬左右,只要是大廠車,
即便二手車都超出預算不少
先建議你去看醫生，或是找專業的物理治療師，
把傷搞定再騎車。
不然只是延緩運動壽命減少而已。
mavic777車友回答很多，
小弟就從另一個角度回答。
前後避震車保養本來就會比較費心，
不管是轉點還是前叉與油壓煞車，
都需要比較細心的對待。
以我個人的經驗，不OFF ROAD的話，
不需要騎到前後避震車。
樓主提到自己有腰傷的問題，
腰傷的範圍太大，很難幫樓主設想車種的選擇。
以個人經驗來說，騎車會造成腰傷不適的原因很多。
不見得從公路車換成登山車，就可以維持這樣運動。
常見自行車對於腰部負擔的原因
1.路面震動，疲勞造成不適
登山車的寬胎可吸收路面振動，
但公路車也可以換寬胎，吸收碎震的能力也可以提昇。
另外像降低胎壓，也是很好得招數。
2.公路車高低差大，造成腰部負擔
這個可以就由設定，調整高低差，降低車主負擔。
既然有傷，那設定部份可以尋找專業FITTING協助。
一般人，都會誤解前後避震車，
可以減少腰部的負擔。
事實上，自行車最大的避震系統是外胎，
外胎越大越寬，吸收震動效果越好。
避震器，主要試用來吸收路面衝擊～！！
試想一下，腰部受傷的人。
騎著比較重的前後避震車，需要更出力推動車子。
一般腰部受傷，都會伴隨著用力方式錯誤，
或是光靠下半身踩踏.....這樣的錯誤騎車方式。
這時負擔更重的車，腰部一樣不會太好受。
且，為了怕維修與後續的費用。
選擇了低階的避震器，這價位的避震器，
坦白說效果真的不好，對於處理路況不佳，
效果只能說差強人意。
這樣的設定，不見得會對腰部有比較大的幫助。
建議如下
1.請先找專業醫療，找出病因對症下藥
2.待確認病因可騎車時，找專業FITTING協助車輛設定
3.若真的無法騎車，換個運動其實也是不錯的選擇
我自己也是腰部有傷的人，
拖著舊傷騎車，真的是傷害自己。
祝騎車平安
個人積分：139分
文章編號：50616845
個人積分：606分
文章編號：50617968
ddar白馬 wrote:
建議如下
1.請先找專業醫療，找出病因對症下藥
2.待確認病因可騎車時，找專業FITTING協助車輛設定
3.若真的無法騎車，換個運動其實也是不錯的選擇
感謝白馬及mavic777兩位大大熱心回覆與建議
我的傷是以前搬東西的時候去閃到
給醫師照X光後,醫師建議休息一陣子就好了,之後去複檢的確也沒問題
但遇到震動比較大的環境就會覺得隱隱作痛
所謂震動比較大的環境指"公路車壓到路面坑洞",這種突然又強烈的上下震動
我騎公路車撞到坑就會有這種感覺,碎震太大也是一樣,重點在於"突然且強烈"
騎機車與開車就完全沒異樣,就連打球.跑步.游泳都OK
唯獨就是公路車遇到路面不佳的路況會有此情形
至於公路車可以確定已經比較不適合我了,所以才往登山車的方向前進
登山車輪胎寬,胎壓也比公路車低了許多,整體來說舒適度大為提升
只是目前還在考慮的是單避震車種還是雙避震車種
或許要借來騎看看才能感受出舒適與舊傷的差異吧
個人積分：339分
文章編號：50621800
gaoqlxp wrote:
感謝白馬及mavic777兩位大大熱心回覆與建議
我的傷是以前搬東西的時候去閃到
給醫師照X光後,醫師建議休息一陣子就好了,
之後去複檢的確也沒問題
哭哭，這感覺我懂，
因為我個人的工作也需要搬重物，
加上長期開車，也是腰部受傷的患者。
個人經驗是這樣，多半的醫生，
只能確保你的"功能"，卻不能保證你的"性能"。
所以常常會有這種情況，
醫生明明說自己好了，
可是總覺得沒有辦法恢復到受傷前的狀況。
gaoqlxp wrote:
但遇到震動比較大的環境就會覺得隱隱作痛
所謂震動比較大的環境指"公路車壓到路面坑洞",這種突然又強烈的上下震動
我騎公路車撞到坑就會有這種感覺,碎震太大也是一樣,重點在於"突然且強烈"
騎機車與開車就完全沒異樣,就連打球.跑步.游泳都OK
唯獨就是公路車遇到路面不佳的路況會有此情形
這表示，你身體一定有某肌肉還有問題。
當某種狀況下，那條肌肉受力就會痛。
會痛，一定要找出主因。
而不是拖著病痛，繼續從事讓自己不舒服的運動。
(就算你再喜歡都一樣)
我治療腰傷好一陣子了，
目前是求助於物理治療師的徒手治療。（需自費）
真的對我的幫助很大，也讓我更認識自己身體。
也推薦樓主去試看看。
gaoqlxp wrote:
至於公路車可以確定已經比較不適合我了,所以才往登山車的方向前進
登山車輪胎寬,胎壓也比公路車低了許多,整體來說舒適度大為提升
只是目前還在考慮的是單避震車種還是雙避震車種
或許要借來騎看看才能感受出舒適與舊傷的差異吧
試車確實是好主意，鼓勵樓主去試車。
捷安特在6月15號要越野車辦試乘會。
https://www.facebook.com/DanChiang19941026/photos/a.226923000727559.57074.181839988569194/652926574793864/?type=1&relevant_count=1
鋼鐵馬廄這家廠商，也提供試乘服務。
http://ironstable.com.tw/demo-bikes
參考看看。
個人積分：606分
文章編號：50629574
