想請教有裝MAVIC SLR的車友們,因為上週買了一部Specialized S-work M5,輪組是配SLR,但是輪胎是配Specialized Pro 2.0顆粒胎,因為感覺原廠胎不是很優,因此又買了馬牌Travel contact 1.75防刺胎,因為裝的時候,可能有細節未注意到,導致內胎破掉(應該是折到內胎),因此再次拆開外胎,發現!!夭壽,怎麼那麼難拆,已經請出專用拆胎工具,但是馬牌防刺胎結構強壯,加上SLR是無內胎設計的RIM,因此大概搞了30分鐘才拆開(挖胎棒沒有空隙可以插入),結果裝回去的時候更扯,老闆已經裝到手指快抽筋,最後才裝回去.....想到這裡我開始冒冷汗,哪天荒郊野外輪胎破掉,那我不就搞一個小時也不一定可以把輪胎補好,想請教,大家裝SLR是否都會選無內胎的外胎避免麻煩,另外無內胎的越野胎,是否有向馬牌那款中間光頭旁邊顆粒的柏油越野兩用胎,個人很喜歡馬牌這個Travel contact,小弟當初騎老婆的HASA 9.0可以稍微出力就達到時速45KM,因此想說,既然已經投資SLR了,少說也要時速破50KM才甘願.另外再請教,SLR是不是只能裝到1.75的尺寸,在下去的尺寸就不行了,關於以上疑惑還請車友們幫忙
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輪框邊跟輪胎唇抹點蠟性的油品潤滑一下就OK了~~
我也是Mavic無內胎系統的Cross Max我裝到馬牌作弊胎1.3
想請教,您的撇步指的是拆胎還是裝胎.....

同時您說的馬牌1.3作弊胎裝的上去,是否有須注意什麼細節沒有...
其實該只輪圈密合度可稱為一級,但造成自行補胎時含恨,提供意見可到輪胎行要依點抹綸臺的潤滑膏,抹在外胎靠近與輪圈密何處,然後交內胎腮入後將氣灌到6分飽,查看外胎是否對稱後難啟轉動看是否會不平均,再將不平均處用手扳一扳,扳到轉起來平均時就可。
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