先說聲抱歉,因為這件事發生蠻久了
直到最近有看到一些轉把的車種,才讓我想起這樣的問題
大約在四~五年前家人買了一台六速還是七速的小折
是捷安特的FD606,印象中不到五千元吧
只記得原廠配的轉把很不順,中間某一個檔位要多轉一些才會入檔,其他檔則正常
回車店給老闆調整,老闆說沒辦法,SHIMANO低階轉把就是這樣,這是所謂的"阿SO比"
也就是不夠精準,會有一些些的公差,只能去適應不然就是升級上去
印象中當時也有牽到別家店請技師調整,結果還是一樣
中間的一個檔依舊要壓深一點才會順利換檔
請問SHIMANO低階轉把真的是如此嗎,所謂的公差?
因為有考慮買台淑女車給家人騎,然而七速淑女車幾乎都是轉把
雖然可以改撥把,但考慮到公差,不知道換撥把是否可順利解決?
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轉把，或是用按的變速把手......
都只是影響的因素之一。
首先，必須了解樓主的順暢，
這個順暢的比較基礎在那邊??
物有所值，平價變速不可能和高價的比。
但以我個人在自行車工作過的經驗，
6速 or 7速的shimano轉把，並沒有這麼不堪。
事實上，轉把對於會調整的人來說，
容錯率大，方便好維護，並非這麼糟。
若手邊車子的變速狀況不好，
請用以下步驟處理一下。
1.變速線張力調高，請使用張力調節紐。
2.更換變速線與外管，請使用不銹鋼變速線，
一般鍍鋅變速線，耐候性差，影響變速效果甚鉅。
3.檢查變速器是否有碰撞，這需要專業校正。
gaoqlxp wrote:
因為有考慮買台淑女車給家人騎,
然而七速淑女車幾乎都是轉把
雖然可以改撥把,但考慮到公差,
不知道換撥把是否可順利解決?
個人比較傾像買大廠牌的車，還有良好的調整。
而非買不知名的廠牌，或是更換零件。
a0911202294 wrote:
就沒有鏈條磨到前變旳問題
磨到鍊條的可能性還蠻多的，
沒調整好，新零件也是會磨到。
舊零件，鍊條拉長，還是變速器連桿磨損.....
原因好多。
rx9904 wrote:
變檔不順通常是後變速器的問題.....
跟變把關係不大..
像是後飛輪，變速管線，調整.....原因也好多。
sogo360 wrote:
轉把是這樣
要不然大家都用轉把多方便
轉把沒這麼差歐，轉把在容錯率上，
比一般撥把變速好上一截。
加上台灣人會騎機車的多，
轉把變速的使用，和轉油門類似，
學習起來比較容易入門。
還是有優點的。
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